wsj0475.cz

Výbor věřitelů společnosti Eastern Airlines vzal zpět krok směrem k uvedení vlastního alternativního návrhu na plán konkurzní reorganizace tohoto přepravce, jak uvedly zdroje obeznámené s výborem. Zdroje uvedly, že na včerejším jednání v New Yorku výbor zrušil pokyny, které dal před dvěma týdny svým odborníkům, aby posoudili další možnosti pro budoucnost společnosti Eastern. Poradci měli zprávu dokončit tento týden. Znamená to, že společnost Eastern, jednotka společnosti Texas Air Corp. z Houstonu, může přistoupit k věřitelům s žádostí o souhlas už dnes, kdy se očekává, že výboru dodá revidovaný reorganizační plán. Výbor se chce sejít příští týden, aby se k novému plánu vyjádřil. Podle jednoho zdroje bylo včera v jiných souvislostech věřitelům sděleno, že 40 milionů dolarů, o kterých předpokládali, že budou dostupné pro provedení reorganizace, možná nebudou k dispozici. Zmíněná osoba uvedla, že společnost Texas Air se ve věci opětovného prodeje dlužných cenných papírů v hodnotě 20 milionů dolarů dostala do potíží kvůli problémům na trhu s rizikovými obligacemi. A plány získat dalších 20 milionů dolarů prostřednictvím změn v pojišťovací politice narazily na překážku, uvedl zdroj. Mluvčí společnosti Eastern řekl, že "oněch 40 milionů dolarů stejně nebude mít na strukturu aktiv v plánu společnosti Eastern žádný vliv. Čtyřicet milionů není v celé záležitosti nijak významných". Není jisté, co věřitele přimělo k tomu, aby při zjišťování alternativ nového reorganizačního plánu společnosti Eastern udělali obrat o sto osmdesát stupňů. Od 9. března, kdy společnost Eastern poprvé požádala o ochranu na základě kapitoly 11, však neustále slibuje, že věřitelům zaplatí 100 centů za dolar. Vzhledem k tomu, že tento přepravce i nadále tvrdí, že to udělá, někteří členové výboru úspěšně argumentovali, že k prověření jiného plánu zatím není mnoho důvodů, jak uvedla jedna osoba obeznámená s postavením věřitelů. Účetní firma Ernst & Young a makléřství Goldman, Sachs & Co., tedy odborníci, které věřitelé najali, na začátku tohoto měsíce prohlásili, že společnost Eastern bude mít problémy s dosažením cílových výdělků, které tato letecká společnost předpokládala. Společnost Ernst & Young uvedla, že plán společnosti Eastern by se od předpokladů odchýlil až o 100 milionů dolarů. Společnost Goldman prohlásila, že společnost Eastern by stejný cíl minula přinejmenším o 120 milionů dolarů. Poradci trvali na tom, že společnost Eastern nesežene hotovost, kterou potřebuje, a aby plnila své cíle podle plánu, bude se muset znovu zadlužit. Společnost Eastern se tehdy proti těmto tvrzením ohradila a zprávu poradců označila za "zcela mimo realitu". Joel Zweibel, právní zástupce výboru věřitelů společnosti Eastern, se včera odmítl vyjádřit k tomu, zda byli odborníci vůbec požádáni, aby zvážili i jiné možnosti, a zda byli nyní vyzváni, aby tak nečinili. Řekl jen to, že výbor dosud nezaujal k plánu reorganizace společnosti Eastern žádné stanovisko, a že obě strany nadále jednají. "Lidé by každopádně rádi viděli plán založený na dohodě," řekl. Společnost Eastern a její věřitelé se v červenci dohodli na reorganizačním plánu, podle něhož měl tento přepravce prodat 1,8 miliardy dolarů v aktivech a koncem roku 1989 vystoupit z ochrany podle kapitoly 11 při dvou třetinách své původní velikosti. Nakonec se společnost Eastern rozhodla, že hlavní část, své trasy v Jižní Americe, která mají hodnotu 400 milionů dolarů, neprodá. Tato změna znamenala, že reorganizační plán, s nímž věřitelé souhlasili, již neplatí, a že obě strany musejí začít jednat znovu. Společnost Eastern veřejně oznámila, že překračuje cíle stanovené pro návrat do provozu a předpověděla, že by z řízení podle kapitoly 11 měla vystoupit na začátku roku, přičemž bude provozovat více letů, než původně plánovala.