PML View

ln94210_19

mrp-layerPDT/mrp/tamw/train-3/ln94210_19.mrp.gz
a-layerPDT/pml/tamw/train-3/ln94210_19.a.gz
m-layerPDT/pml/tamw/train-3/ln94210_19.m.gz
t-layerPDT/pml/tamw/train-3/ln94210_19.t.gz
w-layerPDT/pml/tamw/train-3/ln94210_19.w.gz
treex-layerPDT/treex/tamw/train-3/ln94210_19.treex.gz

s-1 Čína přesedlává z kol na auta

s-2 Peking-

s-3 Čína sází na výrobu automobilů: v této klasické zemi jízdních kol byla podle posledního vydání listu Business Weekly vedoucí domácí automobilce poskytnuta vládní dotace 250 milionů USD, zatímco výrobci jízdních kol hlásí za první pololetí podstatný pokles odbytu, uvedla agentura DPA.

s-4 Zmíněná čtvrtmiliardová dotace byla poskytnuta automobilce Tianjin Automotive Industry Corp. na zvýšení výroby ze současných 60 tisíc na 150 tisíc vozů ročně.

s-5 Společnost vyrábí model Charade japonské automobilky Daihatsu, který je v Číně používán mimo jiné jako taxi.

s-6 V příštím století se chce Čína vypracovat na předního světového výrobce automobilů, v čemž má společnost Tianjin hrát důležitou úlohu.

s-7 Dva vedoucí tuzemští výrobci jízdních kol, firmy Phoenix Bicycle Co. a Forever Bicycle Co. (obě se sídlem v Šanghaji) vykázali za první pololetí značný pokles odbytu;

s-8 Phoenix dosáhl jen 38 procent plánovaného pololetního odbytu a Forever pouze 14 procent letošního plánovaného odbytu.

dependency tree • text view