PML View

wsj0294.cz

mrp-layerPCEDT/mrp/wsj0294.cz.mrp.gz
a-layerPCEDT/pml/wsj0294.cz.a.gz
m-layerPCEDT/pml/wsj0294.cz.m.gz
t-layerPCEDT/pml/wsj0294.cz.t.gz
w-layerPCEDT/pml/wsj0294.cz.w.gz
treex-layerPCEDT/treex/wsj0294.cz.treex.gz

s-1 Arbitr přiznal pilotům společnosti Eastern Airlines nevyplacenou mzdu ve výši 60 až 100 milionů dolarů, což je rozhodnutí, které by tomuto dopravci mohlo zkomplikovat reorganizaci podle konkurzního práva.

s-2 Společnost Eastern, jednotka společnosti Texas Air, uvedla, že tento výnos přezkoumává, aby posoudila, zda se může odvolat.

s-3 Není jasné, zda společnost Eastern uspěje a změní arbitrovo rozhodnutí učiněné v dlouhotrvajícím sporu o "rovnost platů", který předchází jak žádosti přepravce o ochranu podle Kapitoly 11, tak jeho akvizici společností Texas Air z roku 1986.

s-4 Veškeré dřívější soudní úsilí společnosti Eastern odvrátit požadavky pilotů skončilo neúspěchem.

s-5 Mluvčí společnosti Eastern řekl, že od výnosu arbitra neočekává "žádný celkový věcný účinek na strategický plán společnosti".

s-6 Odborníci na konkurzní právo řekli, že zákon se ohledně toho, jak takový arbitrážní výnos může ovlivnit případ společnosti, nevyjadřuje jasně.

s-7 Jako každý jiný věřitel budou i piloti muset požádat soud o výplatu žalobního nároku.

s-8 To může ponechat velkou svobodu konkurznímu soudci USA Burtonu R. Liflandovi při rozhodování, jakou částku, pokud vůbec nějakou, piloti ve skutečnosti inkasují.

s-9 V srpnu vydal výnos, který umožnil pilotům přednést stížnosti týkající se nevyplacené mzdy před arbitrem.

s-10 Smlouva pilotů se společností Eastern požaduje oboustranně přijatelného soukromého arbitra, který najde řešení pro všechny stížnosti.

s-11 V oficiálním prohlášení zaměstnancům společnost Eastern uvedla, že společnost byla výnosem zklamána.

s-12 "Dluh je zcela přemrštěný," stojí v prohlášení.

s-13 Právník Sdružení dopravních pilotů James Linsey řekl, že piloti jsou velice spokojeni.

s-14 "Je to rána nejen pro společnost Eastern, ale pro celý věřitelský výbor," řekl.

s-15 Věřitelský výbor společnosti Eastern byl i se společností zásadně proti žalobnímu nároku pilotů, který, kdyby byl vyplacen, by pocházel z peněz, o nichž oba subjekty doufají, že je použijí na vyrovnání jiných konkurzních nároků.

s-16 Společnost Eastern a její věřitelé jsou v posledních, choulostivých fázích vyjednávání o druhém plánu na reorganizaci, aby bylo možno splatit dluhy této letecké společnosti.

s-17 Dřívější plán, který věřitelé schválili v červenci, se rozpadl, když společnost Eastern změnila svůj obchodní plán.

s-18 Zda byl žalobní nárok pilotů vůbec v některém z těchto plánů zahrnut, není známo.

s-19 Ve sporu mezi společností Eastern a jejími piloty jde o ustanovení týkající se "rovnosti platů" ve smlouvách s piloty.

s-20 Toto ustanovení bylo součástí dohody, ve které piloti souhlasili se značným snížením své mzdy, pokud nedostane přidáno ani žádná jiná pracovní skupina.

s-21 Krátce poté, co nad společností Eastern převzala kontrolu společnost Texas Air, byl některým vedoucím pracovníkům Odborového svazu mechaniků zvýšen plat o 20 %.

s-22 Piloti tvrdili, že to znamená zvýšení platu i pro ně.

s-23 Společnost Eastern nárok zpochybnila, avšak na stranu pilotů se přiklonil federální okresní soud, odvolací soud a nyní i arbitr.

s-24 Tyto dvě strany se nejsou schopny dohodnout ani na tom, o jaké množství peněz se jedná.

s-25 Piloti hovoří o částce až 100 milionů dolarů, společnost pouze o 65 milionech dolarů.

s-26 Jiný arbitr se věnuje jinému případu rovnosti platů, který se týká společnosti Eastern a jejích pilotů a vyvstal z podobných okolností včetně samostatného zvýšení platů poskytnutého jinému odborovému svazu.

s-27 Rozsudek v této záležitosti je očekáván nejdříve v polovině listopadu.

s-28 Je ironií, že mnoho zúčastněných pilotů už ze společnosti Eastern odešlo a nebo u tohoto dopravce, který 9. března zažádal o ochranu proti úpadku, stále stávkují.

s-29 Zhruba 800 pilotů opustilo řady demonstrantů a vrátilo se do práce.

dependency tree • text view