| s-1
| Takových
deset
let
.
|
| s-2
| Bylo
to
,
než
jsem
šel
do
penze
.
|
| s-3
| Do
penze
jsem
šel
v
roce
2000
.
|
| s-4
| Ta
fotka
mohla
být
focená
tak
rok
nebo
dva
předtím
.
|
| s-5
| Kde
to
bylo
vyfocené
?
|
| s-6
| Je
to
ve
Furth
im
Waldu
v
Německu
,
kam
jsme
přitáhli
rychlík
a
pak
jsme
se
vraceli
.
|
| s-7
| Lokomotiva
se
jmenovala
Líza
.
|
| s-8
| Kdy
se
tenhle
model
začal
vyrábět
?
|
| s-9
| Zhruba
po
roce
1970
.
|
| s-10
| Předcházely
tomu
tři
série
,
které
se
postupně
modernizovaly
.
|
| s-11
| Vzhledem
se
to
trošku
zachovávalo
,
ale
modernizací
,
vybavením
a
jízdními
vlastnostmi
byla
toto
poslední
série
.
|
| s-12
| Ale
skončila
taky
brzo
.
|
| s-13
| Jak
se
tyhle
lokomotivy
jmenovaly
?
|
| s-14
| Kvůli
oknům
jsme
jim
řikali
"
brejlovci
"
.
|
| s-15
| Dali
jsme
si
na
ni
nápis
"
Líza
"
,
ale
číselně
označené
byly
754
.
|
| s-16
| Ještě
se
pořád
vyrábí
?
|
| s-17
| Ne
,
nevyrábí
se
možná
už
od
roku
1987
.
|
| s-18
| Ještě
pořád
jezdí
?
|
| s-19
| Jezdí
,
samozřejmě
.
|
| s-20
| Jezdí
po
různých
dílnách
a
generálních
opravách
.
|
| s-21
| Vy
jste
na
ní
tedy
také
jezdil
?
|
| s-22
| Ano
,
jezdil
jsem
na
ní
asi
devět
let
.
|
| s-23
| Jak
se
taková
lokomotiva
vlastně
řídí
?
|
| s-24
| Je
to
trošku
složitější
.
|
| s-25
| Je
to
dieselelektrická
lokomotiva
,
její
výkon
se
řídí
otáčkami
dieselu
,
který
se
přenáší
na
generátor
.
|
| s-26
| Podle
velikosti
otáček
je
velikost
napětí
a
proudu
a
tak
dále
.
|
| s-27
| Výkon
se
řídí
ruční
pákou
,
směr
se
řídí
ruční
pákou
,
a
to
se
musí
ještě
obsluhovat
brzda
a
"
živák
"
.
|
| s-28
| To
je
tlačítko
bdělosti
,
kterému
jsme
říkali
"
živák
"
.
|
| s-29
| Jsou
při
tom
plné
ruce
práce
.
|
| s-30
| Je
to
dieselová
lokomotiva
a
jezdí
na
elektřinu
?
|
| s-31
| Ano
,
dieselelektrická
.
|
| s-32
| Je
to
dieselová
lokomotiva
,
přenos
na
nápravy
je
přes
elektromotory
.
|
| s-33
| To
je
zajímavé
.
|
| s-34
| Je
těžké
ji
řídit
?
|
| s-35
| Asi
takhle
:
Řídit
se
ji
může
naučit
každý
,
řekl
bych
.
|
| s-36
| Ale
máte
dva
zedníky
.
|
| s-37
| Oba
jsou
vyučení
,
jeden
je
zedník
a
druhý
zedník
nikdy
nebude
.
|
| s-38
| Tak
je
to
třeba
i
se
strojvedoucím
.
|
| s-39
| Je
to
asi
velká
zodpovědnost
,
viďte
?
|
| s-40
| Na
zodpovědnost
je
to
velice
náročné
.
|
| s-41
| Na
psychiku
člověka
a
na
smyslové
zatížení
je
to
obrovsky
náročné
.
|
| s-42
| Zdravotně
je
to
náročné
.
|
| s-43
| Každý
rok
jsme
museli
vykonávat
periodické
prohlídky
,
kde
se
zkoumal
zrak
,
sluch
,
barvocit
-
celá
zdravotní
prohlídka
.
|
| s-44
| Bylo
to
dost
náročné
.
|
| s-45
| Do
toho
noci
,
zničené
oči
,
koukat
furt
ze
světla
do
tmy
.
|
| s-46
| Trošku
náročné
to
bylo
.
|
| s-47
| Rozumím
.
|
| s-48
| Byla
tahle
lokomotiva
v
něčem
lepší
než
ostatní
?
|
| s-49
| Byla
lepší
v
čistotě
,
protože
jsme
na
tom
jezdili
dobrá
parta
.
|
| s-50
| Clonítko
na
okně
jsme
si
třeba
koupili
za
vlastní
peníze
.
|