mf920925_043

mf920925_043

ProjectPDT
Genrenews
Javascript seems to be turned off, or there was a communication error. Turn on Javascript for more display options.

Kanál versus dráha

Otevření 3500 km dlouhé vodní cesty mezi Rýnem a Dunajem představuje velkou konkurenci pro železnici, která nemůže soutěžit s lacinou lodní dopravou. Její užití stojí za tunokilometr 3,3 feniku, zatímco dráha vyžaduje 12,3 feniku. Šéf spolkových drah Heinz Dürr v souvislosti s otevřením cesty poznamenal, že provozovatelé vodní dopravy neplatí daně z minerálních olejů a nepodílejí se na nemalých nákladech vodních cest. V takovém případě by se dopravní náklady vyrovnaly, uvedl Heinz Dürr.

Download Source Data • Download text • Dependencies • PML View • PML-TQ Tree View