| s-1
| Za povečanje moči pri obeh motorjih z nespremenjeno prostornino sta zaslužna drugačen dovod zraka in prenovljen motorni menedžment. |
| s-2
| Prednja prema posamični obesi, trikotna vodila, prečna listna vzmet, plinska blažilnika |
| s-3
| Tudi Mercury je svoje prve motorne sani predstavil leta 1968. |
| s-4
| To je bil model 150 E, njegove zasnove pa so se lotili tako, da so kupili v tistem času najbolj popularne modele drugih proizvajalcev, jih razstavili in ugotavljali, kaj na njih bi se dalo izboljšati in predvsem, kaj na njih ni dobrega. |
| s-5
| Temu modelu, ki se je močno pregreval in so ga naredili le v 400 primerkih, je sledil model 250 in še nekaj drugih, med katerimi je bil najbolje sprejet model Snow-Twister. |
| s-6
| Turbodizelski, 6-valjni, V6, 24 ventilov, 2720 ccm, 152 kW (207 KM) pri 4000/ min, 320 Nm pri 1900/ min. |
| s-7
| Poraba goriva (EU) 10,9/ 6,1/ 8,0 l/ 100 km. |
| s-8
| CO2: 208 g/ km. |
| s-9
| Samonosna karoserija. |
| s-10
| Spredaj posamični obesi, vzmetni nogi, trikraka prečna vodila, stabilizator. |
| s-11
| Zadaj posamični obesi, vzdolžna in prečna vodila, vzmetni nogi, stabilizator. |
| s-12
| Spredaj in zadaj kolutne (prisilno hlajene) zavore, ABS, EBA. |
| s-13
| Volan z zobato letvijo, variabilni servo, 2,8 zavrtljaja. |
| s-14
| + oblika, hibridni pogon, menjalnik, vodljivost, zavore, voznikovo delovno okolje, prostornost na zadnji klopi, oprema, zvočna izolacija, končna izdelava; |