s-1
| Kauno rajone prie magistralės „Via Baltica “vakar atidarytas pirmasis pretenduojančio tapti didžiausiu Baltijos šalyse logistikos komplekso statinys. |
s-2
| „Kaunas yra labai tinkamoje logistikos veiklai vietoje, - įsitikinęs bendrovės „Via Baltika Logistika “direktorius Arūnas Tamauskas. |
s-3
| - Šalia šio logistikos centro yra dvi pagrindinės šalies automagistralės, patogus susisiekimas su didžiaisiais miestais, daug erdvės automobiliams statyti. |
s-4
| Čia įsikurs degalinė, kavinė, viešbutis. “ |
s-5
| Pasak A. Tamausko, pirmajame sandėlyje visos patalpos jau išnuomotos. |
s-6
| Taip pat jau rezervuota pusė ploto kitais metais iškilsiančiame statinyje. |
s-7
| „Dauguma didmenine prekyba užsiimančių įmonių čia rūšiuos iš Europos šalių atvežtus produktus ir eksportuos juos į Rusiją “, -. |
s-8
| Pirmasis logistikos miesto centras „Via Baltica Logistic “užima 25 tūkstančius kvadratinių metrų plotą, jame dirbs 42 darbuotojai. |
s-9
| Bendrovė „Via Baltika Logistika “į pirmąją logistikos miesto dalį investavo 50 milijonų litų. |
s-10
| Vakar taip pat įkasta simbolinė kapsulė ateities kartoms antrojo statinio statybvietėje. |
s-11
| Iš viso čia iškils trys sandėliai, kurių bendras plotas bus 56 tūkstančiai kvadratinių metrų. |
s-12
| Į miestelį bendrovė iš viso investuos apie 120 milijonų litų. |
s-13
| „Kol kas Lietuva per menkai išnaudoja savo geografinę padėtį, - mano A. Tamauskas. |
s-14
| - Valstybė visiškai neskatina logistikos centrų steigimo - verslininkai priversti investuoti ne į technologijas, bet į inžinerinius tinklus, nes veiklą pradeda plyname lauke. “ |
s-15
| Direktoriaus nuomone, krovinių srautas per Lietuvą vis dar didelis tik dėl to, kad Baltarusija yra uždara valstybė. |
s-16
| Tačiau ūkio viceministras Vytautas Naudužas mano, kad verslininkai baiminasi be pagrindo. |
s-17
| „Jei situacija būtų tokia bloga, toks puikus logistikos centras nebūtų atidarytas, - kalbėjo jis. |
s-18
| - Verslininkai gali teikti savo pasiūlymus, o mes į juos atsižvelgsime. “ |