Waveform view

152. Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2014 /sněmovní tisk 442/

Loading wave form: 0%

Speed: ⊖ 100% ⊕

Zoom: ⊖ 200 pps ⊕

Předseda PSP Jan Hamáček ~~152.~~ ~~Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2014 /sněmovní tisk 442/ Prosím pana ministra dopravy, aby se ujal slova.~~ Ministr dopravy ČR Dan Ťok Vážený pane předsedající, vážené paní poslankyně, vážení poslanci, ze zákona o Státním fondu dopravní infrastruktury vyplývá povinnost předložit vládě k projednání roční účetní uzávěrku a výroční zprávu o činnosti SFDI a následně ji předložit ke schválení Poslanecké sněmovně nejpozději do 31. března. Výroční zpráva o činnosti Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2014, jejíž součástí je i roční účetní uzávěrka, podává ucelené informace o činnosti, financování a hospodaření fondu v roce 2014. ~~Státní fond dopravní infrastruktury měl pro rok 2014 schválený rozpočet ve výši 71 miliard korun.~~ ~~Ze schváleného rozpočtu tvořilo 5 miliard prostředky OPD2, které vzhledem ke skutečnosti, že nebyl schválen operační program, nebylo možné čerpat.~~ ~~Reálně využitý rozpočet pro rok 2014 tedy činil 66 miliard.~~ ~~V roce 2014 bylo celkem uvolněno 52 miliard, což představuje 73 % schváleného rozpočtu a 79 % reálně využitelného schváleného rozpočtu.~~ Vzhledem ke skutečnosti, že nedočerpané národní prostředky lze převést do roku 2015, byly v roce 2015 tyto využity na kofinancování prostředků EU a financování oprav druhé a třetích tříd v krajích. ~~Zčásti se počítá také na úhradu převodu nádražních budov z Českých drah na SŽDC.~~ ~~Děkuji vám za pozornost.~~ Předseda PSP Jan Hamáček ~~Děkuji, pane ministře.~~ ~~Usnesení hospodářského výboru vám bylo doručeno jako tisk 442/1.~~ ~~Prosím pana zpravodaje, kterým je pan poslanec Stanislav Pfléger, aby se ujal slova, informoval nás o jednání výboru a poté v podrobné rozpravě navrhl usnesení.~~ ~~Prosím, pane poslanče.~~ Poslanec Stanislav Pfléger ~~Dobrý večer, dámy a pánové.~~ Hospodářský výbor se touto výroční zprávou Státního fondu dopravní infrastruktury zabýval na své 22. schůzi dne 4. června 2015 a hospodářský výbor po vyslechnutí výkladu státního tajemníka a prvního náměstka ministra dopravy Tomáše Čočka, pověřeného ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyňka Hořelici a zpravodajské zprávě poslance Stanislava Pflégera a po obecné a podrobné rozpravě přijal usnesení, které vám v rámci podrobné rozpravy přečtu. Předseda PSP Jan Hamáček ~~Děkuji vám, pane zpravodaji.~~ ~~Otevírám obecnou rozpravu.~~ ~~Prosím, pan předseda klubu ODS.~~ Poslanec Zbyněk Stanjura ~~Hezký podvečer, kolegyně, kolegové.~~ ~~Aby to nebylo úplně bez povšimnutí, tak nejprve chci říct, že nemám žádný návrh usnesení.~~ ~~To usnesení je logické.~~ ~~Určitě já i my, členové klubu, budeme hlasovat pro přijetí toho usnesení.~~ ~~Ale neměli bychom mlčet k tomu výsledku.~~ ~~Vláda nám říká celou dobu, co je ve své funkci, o tom, jak chce zvýšit investice do infrastruktury, a má v tom naši podporu.~~ ~~Pan ministr ta čísla řekl, ale jak bych řekl, tak skoro stydlivě a potichu.~~ ~~Tak já to zkusím trochu rozebrat.~~ ~~Příjmová stránka dopadla relativně dobře.~~ ~~Tak jak jsme naplánovali, je tam asi plus 800 milionů, vybralo se víc na mýtu, takže tam není co vytýkat.~~ Nicméně vždycky když se schvaluje rozpočet, tak dělají tiskové konference pan premiér, velmi často pan ministr dopravy - teď nemyslím pana ministra Ťoka, ale jeho předchůdce - a říká: "A my jsme schválili, milá veřejnosti stavební i občanská, rekordní nebo zvýšený rozpočet na rok 2014 ve výši 71 miliard." ~~A někteří z nás už tehdy upozorňovali, že to číslo není reálné, přesto jsme byli upozorňováni, že to tak je a že to vláda zvládne.~~ ~~Pak po úpravách rozpočtu ten rozpočet klesl zhruba na 68 miliard, nic proti, to se stane, ta odchylka není nijak dramatická.~~ ~~Je to méně než 5 %, při plánování rozpočtu v tak velkém objemu méně než 5 % to není přece žádná velká odchylka.~~ ~~Ale doporučuji všem buď dneska, pokud jste to už nečetli, tak se podívejte teď, nebo někdy příště, jsou to strany 25 a 26 výdajů.~~ ~~A podívejme se, jak byly naplánovány výdaje a jak to dopadlo.~~ ~~Tak nejdříve ta pozitivní zpráva.~~ ~~Když si vezmu železnici a železniční stavby, tzn. klíčového investora SŽDC, tak můžeme být spokojeni.~~ ~~Nechci rozebírat jednotlivé akce.~~ ~~Vždycky je nějaká rozepře, která akce má mít přednost a která ne, ale v zásadě byl rozpočet splněn.~~ ~~Když se ale podíváte na silnice, tak ten výsledek je tragický.~~ A kdo si vzpomene, kolikrát jsem tady chodil já a mí kolegové kritizovat bývalého ministra dopravy a vyčítali jsme mu zejména personální rozvrat na Ředitelství silnic a dálnic, tak tato čísla jsou výsledkem jeho působení. ~~Ta organizace byla skutečně rozvrácená, velmi často se měnil generální ředitel.~~ A opět říkám, pan ministr Ťok nastoupil, mám pocit, na začátku prosince, takže to není žádná kritika pana ministra Ťoka, protože když nastoupíte 3. prosince, tak do 31. 12. v investicích do silniční infrastruktury už neuděláte vůbec nic. ~~Ale řekněme si ta čísla, ať alespoň tady zazní na mikrofon.~~ ~~Na silnice, nebo na pozemní komunikace, abych byl přesný, bylo plánováno 36,3 miliardy výdajů a ve skutečnosti bylo proinvestováno nebo zaplaceno 23 miliard, 62,9 %.~~ ~~Opravdu tragický výsledek.~~ ~~A samozřejmě ty peníze jsou rozděleny do dvou kategorií, tzn. dálnice a ostatní komunikace, které patří státu.~~ ~~A zase v těch dvou kategoriích máme investiční a neinvestiční, zjednodušeně nové investice a opravy.~~ ~~Když se podíváme na dálnice nebo i na silnice, tak v opravách to ještě šlo.~~ ~~Na dálnicích jsme plánovali, že opravíme dálnice za 4,09 miliardy, a bylo utraceno 4,02 - 98 %, dobrý výsledek.~~ ~~Opravdu 100 %, 98, to je prostě tak, jak to mělo být.~~ ~~U silnic mělo být na opravách utraceno asi 8 miliard, výsledek 7,6 - 95 %, zase si myslím, že dobrý výsledek.~~ ~~Kvůli 4,7 % bych určitě nevystupoval a neříkal, že je to nějaká dramatická chyba ministra.~~ Ale pak přijdou ty investice, to, co všichni rádi - a teď říkám všichni a myslím všechny politické strany v Poslanecké sněmovně - slibují voličům, občanům, protože tu kvalitu vidíme a potřebujeme nejenom opravovat, ale budovat nová silniční spojení. ~~Takže na dálnice bylo plánováno 7,59 miliardy - 7,6 miliardy a skutečnost 2,9: 38 %, necelých 38 % investic plánovaných na dálnice bylo uskutečněno v roce 2014.~~ A na silnice je to o něco málo lepší procentuálně, ale v penězích skoro stejné, protože tam logicky síť rychlostních komunikací a silnic první třídy je větší, je to mnohem více kilometrů. ~~Bylo plánováno 16,9 miliardy, výsledek necelých 8,5 - přesně 50 %.~~ ~~A to nejsou dobré výsledky.~~ ~~To znamená z celkových 24,5 miliardy, které měly být na investice, bylo vyčerpáno 11,3.~~ ~~Hluboko pod 50 %.~~ ~~A je to zodpovědnost pana premiéra, protože jsme o tom opakovaně mluvili a upozorňovali jsme ho.~~ ~~K výměně ministra došlo až v prosinci, nový ministr s tím nemohl nic udělat.~~ A je třeba, abychom si to uvědomili a abychom si uvědomili, že není klíčové číslo, které schválíme v prosinci, a pak se pochválíme, že vláda navrhla a Sněmovna schválila, 70, 80, 90, 100 miliard, ale klíčová čísla se dozvídáme právě při závěrečných účtech a při závěrečné zprávě. ~~A to máme dneska na svých lavicích, ve svých noteboocích a ve svých počítačích.~~ ~~A je to poučení pro všechny.~~ ~~Za prvé, abychom plánovali realisticky, abychom se v tom prosinci, když schvalujeme rozpočet, nenafukovali, kolik dáváme na dopravní infrastrukturu.~~ Říkám, rozdíl i do 10 % je úplně v pohodě v tom obrovském čísle, protože věci typu prodloužení výběrového řízení, zahájení pozdější stavby, nebo například může být kratší stavební sezóna z důvodu klimatických podmínek. ~~Některý rok můžete stavět od března do listopadu a někdy od dubna do října, a to dělá prostě hodně.~~ ~~Ale méně než 50 % na investice při stavu dopravních a silničních komunikací je prostě dramaticky málo.~~ ~~A tato čísla ukázala, že to nebyl výmysl opozice, že ten rozvrat ŘSD nese negativní výsledky, a to jsou tyto výsledky.~~ ~~Tak já pevně doufám, že až budeme mít za rok závěrečný účet SFDI, že výsledky budou lepší.~~ ~~Jak říkám, tohle není politický spor, na tom se politické strany shodují, že je třeba investovat v této oblasti.~~ Stejně tak doufám, že až budeme schvalovat na podzim a budeme debatovat o rozpočtu SFDI na rok 2016, že se tam pokusíme uvést realistická čísla, protože někdy jsou naše přání, ale i možnosti - dneska už jsou finanční možnosti v zásadě vyšší než možnost realizace a je zbytečné dávat takové signály, kolik utratíme miliard. ~~Pan ministr určitě má v hlavě nebo na papíře už návrh rozpočtu na příští rok, ale dneska tu debatu vést nechci, dneska k tomu není prostor.~~ ~~Chci jenom říci panu premiérovi, že občas by té opozici mohl dát za pravdu a občas by mohl za tu záchrannou brzdu zatáhnout dříve, když vznikne problém.~~ ~~Děkuji za pozornost.~~

Edit utterance

Text view • Help