# newdoc id = cmpr9410_042
# sent_id = cmpr9410_042:s-1
# text = Kde jsou auta, tam je kšeft
1	Kde	kde	Db-------------	_	_	2	Adv	_	_
2	jsou	být	VB-P---3P-AAI--	_	_	6	Adv	_	_
3	auta	auto	NNNP1-----A----	_	_	2	Sb	_	_
4	,	,	Z:-------------	_	_	2	AuxX	_	_
5	tam	tam	Db-------------	_	_	6	Adv	_	_
6	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
7	kšeft	kšeft	NNIS1-----A----	_	_	6	Sb	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-2
# text = Zatíženost silnic ukazuje atraktivní místa k podnikání
1	Zatíženost	zatíženost	NNFS1-----A----	_	_	3	Sb	_	_
2	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	1	Atr	_	_
3	ukazuje	ukazovat	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
4	atraktivní	atraktivní	AANP4----1A----	_	_	5	Atr	_	_
5	místa	místo	NNNP4-----A----	_	_	3	Obj	_	_
6	k	k	RR--3----------	_	_	5	AuxP	_	_
7	podnikání	podnikání	NNNS3-----A----	_	_	6	Atr	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-3
# text = Stavební ruch při budování silnic a dálnic svědčí o tom, že bychom se mohli brzy dočkat pohodlné rychlé dopravy v evropských měřítcích.
1	Stavební	stavební	AAIS1----1A----	_	_	2	Atr	_	_
2	ruch	ruch	NNIS1-----A----	_	_	8	Sb	_	_
3	při	při	RR--6----------	_	_	2	AuxP	_	_
4	budování	budování	NNNS6-----A----	_	_	3	Atr	_	_
5	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	6	Atr	_	_
6	a	a	J^-------------	_	_	4	Coord	_	_
7	dálnic	dálnice	NNFP2-----A----	_	_	6	Atr	_	_
8	svědčí	svědčit	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
9	o	o	RR--6----------	_	_	8	AuxP	_	_
10	tom	ten	PDZS6----------	_	_	9	Obj	_	_
11	,	,	Z:-------------	_	_	12	AuxX	_	_
12	že	že	J,-------------	_	_	10	AuxC	_	_
13	bychom	být	Vc----------Im-	_	_	15	AuxV	_	_
14	se	se	P7--4----------	_	_	17	AuxT	_	_
15	mohli	moci	VpMP----R-AAI--	_	_	12	Atr	_	_
16	brzy	brzy	Dg-------1A----	_	_	15	Adv	_	_
17	dočkat	dočkat	Vf--------A-P--	_	_	15	Obj	_	_
18	pohodlné	pohodlný	AAFS2----1A----	_	_	20	Atr	_	_
19	rychlé	rychlý	AAFS2----1A----	_	_	20	Atr	_	_
20	dopravy	doprava	NNFS2-----A----	_	_	17	Obj	_	_
21	v	v	RR--6----------	_	_	20	AuxP	_	_
22	evropských	evropský	AANP6----1A----	_	_	23	Atr	_	_
23	měřítcích	měřítko	NNNP6-----A----	_	_	21	Atr	_	_
24	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-4
# text = Budou však potřeba i nové čerpací stanice, motoresty, motely, občerstvení, obchody.
1	Budou	být	VB-P---3F-AAI--	_	_	2	Pred	_	_
2	však	však	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
3	potřeba	potřeba	NNFS1-----A----	_	_	1	Pnom	_	_
4	i	i	J^-------------	_	_	14	AuxZ	_	_
5	nové	nový	AAFP1----1A----	_	_	7	Atr	_	_
6	čerpací	čerpací	AAFP1----1A----	_	_	7	Atr	_	_
7	stanice	stanice	NNFP1-----A----	_	_	14	Sb	_	_
8	,	,	Z:-------------	_	_	14	AuxX	_	_
9	motoresty	motorest	NNIP1-----A----	_	_	14	Sb	_	_
10	,	,	Z:-------------	_	_	14	AuxX	_	_
11	motely	motel	NNIP1-----A----	_	_	14	Sb	_	_
12	,	,	Z:-------------	_	_	14	AuxX	_	_
13	občerstvení	občerstvení	NNNP1-----A----	_	_	14	Sb	_	_
14	,	,	Z:-------------	_	_	1	Coord	_	_
15	obchody	obchod	NNIP1-----A----	_	_	14	Sb	_	_
16	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-5
# text = Pro podnikatele by tu mohl být ráj.
1	Pro	pro	RR--4----------	_	_	6	AuxP	_	_
2	podnikatele	podnikatel	NNMP4-----A----	_	_	1	Adv	_	_
3	by	být	Vc----------I--	_	_	5	AuxV	_	_
4	tu	tu	Db-------------	_	_	5	Adv	_	_
5	mohl	moci	VpYS----R-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
6	být	být	Vf--------A-I--	_	_	5	Obj	_	_
7	ráj	ráj	NNIS1-----A----	_	_	5	Sb	_	_
8	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-6
# text = Mnohá atraktivní místa jsou už obsazena, přesto jich stále ještě mnoho zbývá.
1	Mnohá	mnohý	AANP1----1A----	_	_	3	Atr	_	_
2	atraktivní	atraktivní	AANP1----1A----	_	_	3	Atr	_	_
3	místa	místo	NNNP1-----A----	_	_	4	Sb	_	_
4	jsou	být	VB-P---3P-AAI--	_	_	8	Pred	_	_
5	už	už	Db-------------	_	_	4	Adv	_	_
6	obsazena	obsadit	VsQW----X-APP--	_	_	4	Pnom	_	_
7	,	,	Z:-------------	_	_	8	AuxX	_	_
8	přesto	přesto	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
9	jich	on	PEXP2--3------1	_	_	12	Atr	_	_
10	stále	stále	Dg-------1A----	_	_	13	Adv	_	_
11	ještě	ještě	Db-------------	_	_	13	Adv	_	_
12	mnoho	mnoho	Ca--1----------	_	_	13	Sb	_	_
13	zbývá	zbývat	VB-S---3P-AAI--	_	_	8	Pred	_	_
14	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-7
# text = Největší zájem o podnikání bude v příštích letech pravděpodobně v okolí dálnice D5 Praha-Plzeň-Rozvadov.
1	Největší	velký	AAIS1----3A----	_	_	2	Atr	_	_
2	zájem	zájem	NNIS1-----A----	_	_	5	Sb	_	_
3	o	o	RR--4----------	_	_	2	AuxP	_	_
4	podnikání	podnikání	NNNS4-----A----	_	_	3	Atr	_	_
5	bude	být	VB-S---3F-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
6	v	v	RR--6----------	_	_	5	AuxP	_	_
7	příštích	příští	AANP6----1A----	_	_	8	Atr	_	_
8	letech	léta	NNNP6-----A----	_	_	6	Adv	_	_
9	pravděpodobně	pravděpodobně	Dg-------1A----	_	_	5	AuxY	_	_
10	v	v	RR--6----------	_	_	5	AuxP	_	_
11	okolí	okolí	NNNS6-----A----	_	_	10	Adv	_	_
12	dálnice	dálnice	NNFS2-----A----	_	_	11	Atr	_	_
13	D	D	Q3-------------	_	_	12	Atr	_	_
14	5	5	C=-------------	_	_	13	Atr	_	_
15	Praha	Praha	NNFS1-----A----	_	_	18	Atr	_	_
16	-	-	Z:-------------	_	_	18	AuxG	_	_
17	Plzeň	Plzeň	NNFS1-----A----	_	_	18	Atr	_	_
18	-	-	Z:-------------	_	_	12	Coord	_	_
19	Rozvadov	Rozvadov	NNIS1-----A----	_	_	18	Atr	_	_
20	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-8
# text = Bohuslav Zajkr
1	Bohuslav	Bohuslav	NNMS1-----A----	_	_	2	Atr	_	_
2	Zajkr	Zajkr	NNMS1-----A----	_	_	0	ExD	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-9
# text = Významnou podmínkou pro podnikání okolo silnic musí být dostatečná intenzita silničního provozu.
1	Významnou	významný	AAFS7----1A----	_	_	2	Atr	_	_
2	podmínkou	podmínka	NNFS7-----A----	_	_	8	Pnom	_	_
3	pro	pro	RR--4----------	_	_	2	AuxP	_	_
4	podnikání	podnikání	NNNS4-----A----	_	_	3	Atr	_	_
5	okolo	okolo	RR--2----------	_	_	4	AuxP	_	_
6	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	5	Atr	_	_
7	musí	muset	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
8	být	být	Vf--------A-I--	_	_	7	Obj	_	_
9	dostatečná	dostatečný	AAFS1----1A----	_	_	10	Atr	_	_
10	intenzita	intenzita	NNFS1-----A----	_	_	7	Sb	_	_
11	silničního	silniční	AAIS2----1A----	_	_	12	Atr	_	_
12	provozu	provoz	NNIS2-----A----	_	_	10	Atr	_	_
13	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-10
# text = U silnic se zřejmě vyplatí podnikat vždy, u hlavních tahů se pravděpodobnost úspěchu ještě zvyšuje.
1	U	u	RR--2----------	_	_	5	AuxP	_	_
2	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	1	Adv	_	_
3	se	se	P7--4----------	_	_	5	AuxT	_	_
4	zřejmě	zřejmě	Dg-------1A----	_	_	5	AuxY	_	_
5	vyplatí	vyplatit	VB-S---3P-AAP--	_	_	8	Pred	_	_
6	podnikat	podnikat	Vf--------A-I--	_	_	5	Sb	_	_
7	vždy	vždy	Db-------------	_	_	6	Adv	_	_
8	,	,	Z:-------------	_	_	0	Coord	_	_
9	u	u	RR--2----------	_	_	16	AuxP	_	_
10	hlavních	hlavní	AAIP2----1A----	_	_	11	Atr	_	_
11	tahů	tah	NNIP2-----A----	_	_	9	Adv	_	_
12	se	se	P7--4----------	_	_	16	AuxT	_	_
13	pravděpodobnost	pravděpodobnost	NNFS1-----A----	_	_	16	Sb	_	_
14	úspěchu	úspěch	NNIS2-----A----	_	_	13	Atr	_	_
15	ještě	ještě	Db-------------	_	_	16	AuxZ	_	_
16	zvyšuje	zvyšovat	VB-S---3P-AAI--	_	_	8	Pred	_	_
17	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-11
# text = Jezdí-li například po hlavním tahu mezi Berounem a Rokycany podle úseků 9000 až 12 000 vozidel denně, pohybuje se tu při obsazenosti vozidla jen dvěma lidmi 18 000 až 24 000 potenciálních zákazníků.
1	Jezdí	jezdit	VB-S---3P-AAI--	_	_	3	Adv	_	_
2	-	-	Z:-------------	_	_	3	AuxG	_	_
3	li	li	J,-------------	_	_	20	AuxC	_	_
4	například	například	TT-------------	_	_	7	AuxZ	_	_
5	po	po	RR--6----------	_	_	1	AuxP	_	_
6	hlavním	hlavní	AAIS6----1A----	_	_	7	Atr	_	_
7	tahu	tah	NNIS6-----A----	_	_	5	Adv	_	_
8	mezi	mezi	RR--7----------	_	_	7	AuxP	_	_
9	Berounem	Beroun	NNIS7-----A----	_	_	10	Atr	_	_
10	a	a	J^-------------	_	_	8	Coord	_	_
11	Rokycany	Rokycany	NNIP7-----A----	_	_	10	Atr	_	_
12	podle	podle	RR--2----------	_	_	1	AuxP	_	_
13	úseků	úsek	NNIP2-----A----	_	_	12	Adv	_	_
14	9000	9000	C=-------------	_	_	15	Sb	_	_
15	až	až	J^-------------	_	_	1	Coord	_	_
16	12 000	12000	C=-------------	_	_	15	Sb	_	_
17	vozidel	vozidlo	NNNP2-----A----	_	_	15	Atr	_	_
18	denně	denně	Dg-------1A----	_	_	1	Adv	_	_
19	,	,	Z:-------------	_	_	3	AuxX	_	_
20	pohybuje	pohybovat	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
21	se	se	P7--4----------	_	_	20	AuxT	_	_
22	tu	tu	Db-------------	_	_	20	Adv	_	_
23	při	při	RR--6----------	_	_	20	AuxP	_	_
24	obsazenosti	obsazenost	NNFS6-----A----	_	_	23	Adv	_	_
25	vozidla	vozidlo	NNNS2-----A----	_	_	24	Atr	_	_
26	jen	jen	Db-------------	_	_	28	AuxZ	_	_
27	dvěma	dva`2	CnXP7----------	_	_	28	Atr	_	_
28	lidmi	lidé	NNMP7-----A----	_	_	24	Atr	_	_
29	18 000	18000	C=-------------	_	_	30	Sb	_	_
30	až	až	J^-------------	_	_	20	Coord	_	_
31	24 000	24000	C=-------------	_	_	30	Sb	_	_
32	potenciálních	potenciální	AAMP2----1A----	_	_	33	Atr	_	_
33	zákazníků	zákazník	NNMP2-----A----	_	_	30	Atr	_	_
34	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-12
# text = A to nepočítáme autobusy.
1	A	a	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
2	to	ten	PDNS1----------	_	_	3	AuxO	_	_
3	nepočítáme	počítat	VB-P---1P-NAI--	_	_	1	Pred	_	_
4	autobusy	autobus	NNIP4-----A----	_	_	3	Obj	_	_
5	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-13
# text = Na tomto místě se určitě vyplatí postavit obchod, motorest nebo čerpadlo víc, než třeba mezi Vimperkem a Strážným v jižních Čechách, kudy projede 2600 automobilů za 24 hodin.
1	Na	na	RR--6----------	_	_	6	AuxP	_	_
2	tomto	tento	PDZS6----------	_	_	3	Atr	_	_
3	místě	místo	NNNS6-----A----	_	_	1	Adv	_	_
4	se	se	P7--4----------	_	_	6	AuxT	_	_
5	určitě	určitě	Dg-------1A----	_	_	6	Adv	_	_
6	vyplatí	vyplatit	VB-S---3P-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
7	postavit	postavit	Vf--------A-P--	_	_	6	Sb	_	_
8	obchod	obchod	NNIS4-----A----	_	_	11	Obj	_	_
9	,	,	Z:-------------	_	_	11	AuxX	_	_
10	motorest	motorest	NNIS4-----A----	_	_	11	Obj	_	_
11	nebo	nebo	J^-------------	_	_	7	Coord	_	_
12	čerpadlo	čerpadlo	NNNS4-----A----	_	_	11	Obj	_	_
13	víc	více	Dg-------2A---1	_	_	6	Adv	_	_
14	,	,	Z:-------------	_	_	15	AuxX	_	_
15	než	než	J,-------------	_	_	13	AuxC	_	_
16	třeba	třeba	TT-------------	_	_	19	AuxZ	_	_
17	mezi	mezi	RR--7----------	_	_	15	AuxP	_	_
18	Vimperkem	Vimperk	NNIS7-----A----	_	_	19	ExD	_	_
19	a	a	J^-------------	_	_	17	Coord	_	_
20	Strážným	Strážný	NNIS7-----A----	_	_	19	ExD	_	_
21	v	v	RR--6----------	_	_	20	AuxP	_	_
22	jižních	jižní	AAFP6----1A----	_	_	23	Atr	_	_
23	Čechách	Čechy	NNFP6-----A----	_	_	21	Adv	_	_
24	,	,	Z:-------------	_	_	26	AuxX	_	_
25	kudy	kudy	Db-------------	_	_	26	Adv	_	_
26	projede	projet	VB-S---3P-AAP--	_	_	19	Atr	_	_
27	2600	2600	C=-------------	_	_	26	Sb	_	_
28	automobilů	automobil	NNIP2-----A----	_	_	27	Atr	_	_
29	za	za	RR--4----------	_	_	26	AuxP	_	_
30	24	24	C=-------------	_	_	29	Adv	_	_
31	hodin	hodina	NNFP2-----A----	_	_	30	Atr	_	_
32	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-14
# text = Poslední statistické sčítání dopravy proběhlo v roce 1990.
1	Poslední	poslední	AANS1----1A----	_	_	3	Atr	_	_
2	statistické	statistický	AANS1----1A----	_	_	3	Atr	_	_
3	sčítání	sčítání	NNNS1-----A----	_	_	5	Sb	_	_
4	dopravy	doprava	NNFS2-----A----	_	_	3	Atr	_	_
5	proběhlo	proběhnout	VpNS----R-AAP-1	_	_	0	Pred	_	_
6	v	v	RR--6----------	_	_	5	AuxP	_	_
7	roce	rok	NNIS6-----A---1	_	_	6	Adv	_	_
8	1990	1990	C=-------------	_	_	7	Atr	_	_
9	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-15
# text = Za poslední tři roky se však na českých silnicích zvýšil provoz.
1	Za	za	RR--4----------	_	_	10	AuxP	_	_
2	poslední	poslední	AAIP4----1A----	_	_	4	Atr	_	_
3	tři	tři`3	Cl-P4----------	_	_	4	Atr	_	_
4	roky	rok	NNIP4-----A----	_	_	1	Adv	_	_
5	se	se	P7--4----------	_	_	10	AuxT	_	_
6	však	však	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
7	na	na	RR--6----------	_	_	10	AuxP	_	_
8	českých	český	AAFP6----1A----	_	_	9	Atr	_	_
9	silnicích	silnice	NNFP6-----A----	_	_	7	Adv	_	_
10	zvýšil	zvýšit	VpYS----R-AAP--	_	_	6	Pred	_	_
11	provoz	provoz	NNIS1-----A----	_	_	10	Sb	_	_
12	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-16
# text = Proto se na sklonku minulého roku uskutečnily dílčí průzkumy na hranicích a v některých městech.
1	Proto	proto	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
2	se	se	P7--4----------	_	_	7	AuxR	_	_
3	na	na	RR--6----------	_	_	7	AuxP	_	_
4	sklonku	sklonek	NNIS6-----A----	_	_	3	Adv	_	_
5	minulého	minulý	AAIS2----1A----	_	_	6	Atr	_	_
6	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	4	Atr	_	_
7	uskutečnily	uskutečnit	VpTP----R-AAP--	_	_	1	Pred	_	_
8	dílčí	dílčí	AAIP1----1A----	_	_	9	Atr	_	_
9	průzkumy	průzkum	NNIP1-----A----	_	_	7	Sb	_	_
10	na	na	RR--6----------	_	_	12	AuxP	_	_
11	hranicích	hranice	NNFP6-----A----	_	_	10	Atr	_	_
12	a	a	J^-------------	_	_	9	Coord	_	_
13	v	v	RR--6----------	_	_	12	AuxP	_	_
14	některých	některý	PZXP6----------	_	_	15	Atr	_	_
15	městech	město	NNNP6-----A----	_	_	13	Atr	_	_
16	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-17
# text = Lokální zvýšení
1	Lokální	lokální	AANS1----1A----	_	_	2	Atr	_	_
2	zvýšení	zvýšení	NNNS1-----A----	_	_	0	ExD	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-18
# text = Co ukázala další porovnání intenzity dopravy v roce 1993 proti roku 1990?
1	Co	co	PQ--4----------	_	_	2	Obj	_	_
2	ukázala	ukázat	VpQW----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
3	další	další	AANP1----1A----	_	_	4	Atr	_	_
4	porovnání	porovnání	NNNP1-----A----	_	_	2	Sb	_	_
5	intenzity	intenzita	NNFS2-----A----	_	_	4	Atr	_	_
6	dopravy	doprava	NNFS2-----A----	_	_	5	Atr	_	_
7	v	v	RR--6----------	_	_	2	AuxP	_	_
8	roce	rok	NNIS6-----A---1	_	_	7	Adv	_	_
9	1993	1993	C=-------------	_	_	8	Atr	_	_
10	proti	proti	RR--3----------	_	_	2	AuxP	_	_
11	roku	rok	NNIS3-----A----	_	_	10	Adv	_	_
12	1990	1990	C=-------------	_	_	11	Atr	_	_
13	?	?	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-19
# text = V hraničních oblastech u SRN (především Bavorsko) vzrostlo zatížení silnic.
1	V	v	RR--6----------	_	_	10	AuxP	_	_
2	hraničních	hraniční	AAFP6----1A----	_	_	3	Atr	_	_
3	oblastech	oblast	NNFP6-----A----	_	_	1	Adv	_	_
4	u	u	RR--2----------	_	_	3	AuxP	_	_
5	SRN	SRN	BNXXX-----A----	_	_	4	Atr	_	_
6	(	(	Z:-------------	_	_	8	AuxG	_	_
7	především	především	Db-------------	_	_	8	AuxZ	_	_
8	Bavorsko	Bavorsko	NNNS1-----A----	_	_	3	Atr	_	_
9	)	)	Z:-------------	_	_	8	AuxG	_	_
10	vzrostlo	vzrůst	VpNS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
11	zatížení	zatížení	NNNS1-----A----	_	_	10	Sb	_	_
12	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	11	Atr	_	_
13	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-20
# text = Více vozidel brázdí všechny tahy k Praze.
1	Více	více	Dg-------2A----	_	_	3	Sb	_	_
2	vozidel	vozidlo	NNNP2-----A----	_	_	1	Atr	_	_
3	brázdí	brázdit	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
4	všechny	všechen	PLYP4----------	_	_	5	Atr	_	_
5	tahy	tah	NNIP4-----A----	_	_	3	Obj	_	_
6	k	k	RR--3----------	_	_	5	AuxP	_	_
7	Praze	Praha	NNFS3-----A----	_	_	6	Atr	_	_
8	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-21
# text = Naopak v celém jihočeském regionu intenzita dopravy mírně poklesla, stejně jako na střední Moravě.
1	Naopak	naopak	Db-------------	_	_	9	Adv	_	_
2	v	v	RR--6----------	_	_	9	AuxP	_	_
3	celém	celý	AAIS6----1A----	_	_	5	Atr	_	_
4	jihočeském	jihočeský	AAIS6----1A----	_	_	5	Atr	_	_
5	regionu	region	NNIS6-----A----	_	_	2	Adv	_	_
6	intenzita	intenzita	NNFS1-----A----	_	_	9	Sb	_	_
7	dopravy	doprava	NNFS2-----A----	_	_	6	Atr	_	_
8	mírně	mírně	Dg-------1A----	_	_	9	Adv	_	_
9	poklesla	poklesnout	VpQW----R-AAP-1	_	_	0	Pred	_	_
10	,	,	Z:-------------	_	_	11	AuxX	_	_
11	stejně	stejně	Dg-------1A----	_	_	9	Adv	_	_
12	jako	jako	J,-------------	_	_	11	AuxC	_	_
13	na	na	RR--6----------	_	_	12	AuxP	_	_
14	střední	střední	AAFS6----1A----	_	_	15	Atr	_	_
15	Moravě	Morava	NNFS6-----A----	_	_	13	ExD	_	_
16	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-22
# text = Obecně lze zaznamenat stagnaci dopravy a z dlouhodobého hlediska pokles téměř v celé ČR, říká Jan Švarc , zástupce ředitele Správy silničního fondu ČR.
1	Obecně	obecně	Dg-------1A----	_	_	2	Adv	_	_
2	lze	lze	VB-S---3P-AAI--	_	_	6	Obj	_	_
3	zaznamenat	zaznamenat	Vf--------A-P--	_	_	2	Sb	_	_
4	stagnaci	stagnace	NNFS4-----A----	_	_	3	Obj	_	_
5	dopravy	doprava	NNFS2-----A----	_	_	4	Atr	_	_
6	a	a	J^-------------	_	_	16	Coord	_	_
7	z	z	RR--2----------	_	_	6	AuxP	_	_
8	dlouhodobého	dlouhodobý	AANS2----1A----	_	_	9	Atr	_	_
9	hlediska	hledisko	NNNS2-----A----	_	_	7	ExD	_	_
10	pokles	pokles	NNIS4-----A----	_	_	6	ExD	_	_
11	téměř	téměř	Db-------------	_	_	14	AuxZ	_	_
12	v	v	RR--6----------	_	_	10	AuxP	_	_
13	celé	celý	AAFS6----1A----	_	_	14	Atr	_	_
14	ČR	ČR	BNXXX-----A----	_	_	12	Atr	_	_
15	,	,	Z:-------------	_	_	6	AuxX	_	_
16	říká	říkat	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
17	Jan	Jan	NNMS1-----A----	_	_	18	Atr	_	_
18	Švarc	Švarc	NNMS1-----A----	_	_	19	Sb	_	_
19	,	,	Z:-------------	_	_	16	Apos	_	_
20	zástupce	zástupce	NNMS1-----A----	_	_	19	Sb	_	_
21	ředitele	ředitel	NNMS2-----A----	_	_	20	Atr	_	_
22	Správy	správa	NNFS2-----A----	_	_	21	Atr	_	_
23	silničního	silniční	AAIS2----1A----	_	_	24	Atr	_	_
24	fondu	fond	NNIS2-----A----	_	_	22	Atr	_	_
25	ČR	ČR	BNXXX-----A----	_	_	24	Atr	_	_
26	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-23
# text = Výjimkou jsou exponované tahy.
1	Výjimkou	výjimka	NNFS7-----A----	_	_	2	Pnom	_	_
2	jsou	být	VB-P---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
3	exponované	exponovaný	AAIP1----1A----	_	_	4	Atr	_	_
4	tahy	tah	NNIP1-----A----	_	_	2	Sb	_	_
5	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-24
# text = V poslední době je nejzatíženější oblast Sokolova, Chebu, Tachova, Klatov, Prachatic, Domažlic.
1	V	v	RR--6----------	_	_	4	AuxP	_	_
2	poslední	poslední	AAFS6----1A----	_	_	3	Atr	_	_
3	době	doba	NNFS6-----A----	_	_	1	Adv	_	_
4	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
5	nejzatíženější	zatížený	AAFS1----3A----	_	_	4	Pnom	_	_
6	oblast	oblast	NNFS1-----A----	_	_	4	Sb	_	_
7	Sokolova	Sokolov	NNIS2-----A----	_	_	16	Atr	_	_
8	,	,	Z:-------------	_	_	16	AuxX	_	_
9	Chebu	Cheb	NNIS2-----A----	_	_	16	Atr	_	_
10	,	,	Z:-------------	_	_	16	AuxX	_	_
11	Tachova	Tachov	NNIS2-----A----	_	_	16	Atr	_	_
12	,	,	Z:-------------	_	_	16	AuxX	_	_
13	Klatov	Klatovy	NNIP2-----A----	_	_	16	Atr	_	_
14	,	,	Z:-------------	_	_	16	AuxX	_	_
15	Prachatic	Prachatice	NNFP2-----A----	_	_	16	Atr	_	_
16	,	,	Z:-------------	_	_	6	Coord	_	_
17	Domažlic	Domažlice	NNFP2-----A----	_	_	16	Atr	_	_
18	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-25
# text = Vozidla se pak sjíždějí na hlavní tahy k Praze, kde zpravidla končí.
1	Vozidla	vozidlo	NNNP1-----A----	_	_	4	Sb	_	_
2	se	se	P7--4----------	_	_	4	AuxT	_	_
3	pak	pak	Db-------------	_	_	4	Adv	_	_
4	sjíždějí	sjíždět	VB-P---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
5	na	na	RR--4----------	_	_	4	AuxP	_	_
6	hlavní	hlavní	AAIP4----1A----	_	_	7	Atr	_	_
7	tahy	tah	NNIP4-----A----	_	_	5	Adv	_	_
8	k	k	RR--3----------	_	_	7	AuxP	_	_
9	Praze	Praha	NNFS3-----A----	_	_	8	Atr	_	_
10	,	,	Z:-------------	_	_	13	AuxX	_	_
11	kde	kde	Db-------------	_	_	13	Adv	_	_
12	zpravidla	zpravidla	Db-------------	_	_	13	Adv	_	_
13	končí	končit	VB-P---3P-AAI--	_	_	9	Atr	_	_
14	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-26
# text = Naopak v příhraničních oblastech s Rakouskem stoupla intenzita dopravy jen na hlavních tazích.
1	Naopak	naopak	Db-------------	_	_	7	Adv	_	_
2	v	v	RR--6----------	_	_	7	AuxP	_	_
3	příhraničních	příhraniční	AAFP6----1A----	_	_	4	Atr	_	_
4	oblastech	oblast	NNFP6-----A----	_	_	2	Adv	_	_
5	s	s	RR--7----------	_	_	4	AuxP	_	_
6	Rakouskem	Rakousko	NNNS7-----A----	_	_	5	Atr	_	_
7	stoupla	stoupnout	VpQW----R-AAP-1	_	_	0	Pred	_	_
8	intenzita	intenzita	NNFS1-----A----	_	_	7	Sb	_	_
9	dopravy	doprava	NNFS2-----A----	_	_	8	Atr	_	_
10	jen	jen	Db-------------	_	_	13	AuxZ	_	_
11	na	na	RR--6----------	_	_	7	AuxP	_	_
12	hlavních	hlavní	AAIP6----1A----	_	_	13	Atr	_	_
13	tazích	tah	NNIP6-----A----	_	_	11	Adv	_	_
14	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-27
# text = Příštích 11 let
1	Příštích	příští	AANP2----1A----	_	_	2	Atr	_	_
2	11	11	C=-------------	_	_	0	ExD	_	_
3	let	léta	NNNP2-----A----	_	_	2	Atr	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-28
# text = V listopadu loňského roku přijala vláda usnesení (číslo 631 a 651) o rozvoji sítě dálnic a silnic do roku 2005.
1	V	v	RR--6----------	_	_	5	AuxP	_	_
2	listopadu	listopad	NNIS6-----A----	_	_	1	Adv	_	_
3	loňského	loňský	AAIS2----1A----	_	_	4	Atr	_	_
4	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	2	Atr	_	_
5	přijala	přijmout	VpQW----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
6	vláda	vláda	NNFS1-----A----	_	_	5	Sb	_	_
7	usnesení	usnesení	NNNP4-----A----	_	_	5	Obj	_	_
8	(	(	Z:-------------	_	_	9	AuxG	_	_
9	číslo	číslo	NNNS4-----A----	_	_	7	Atr	_	_
10	631	631	C=-------------	_	_	11	Atr	_	_
11	a	a	J^-------------	_	_	9	Coord	_	_
12	651	651	C=-------------	_	_	11	Atr	_	_
13	)	)	Z:-------------	_	_	9	AuxG	_	_
14	o	o	RR--6----------	_	_	7	AuxP	_	_
15	rozvoji	rozvoj	NNIS6-----A----	_	_	14	Atr	_	_
16	sítě	síť	NNFS2-----A----	_	_	15	Atr	_	_
17	dálnic	dálnice	NNFP2-----A----	_	_	18	Atr	_	_
18	a	a	J^-------------	_	_	16	Coord	_	_
19	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	18	Atr	_	_
20	do	do	RR--2----------	_	_	15	AuxP	_	_
21	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	20	Atr	_	_
22	2005	2005	C=-------------	_	_	21	Atr	_	_
23	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-29
# text = Vládní plán je podle Jana Švarce ambiciózní a počítá v této oblasti s investicemi 85 miliard korun do roku 2005.
1	Vládní	vládní	AAIS1----1A----	_	_	2	Atr	_	_
2	plán	plán	NNIS1-----A----	_	_	8	Sb	_	_
3	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	8	Pred	_	_
4	podle	podle	RR--2----------	_	_	3	AuxP	_	_
5	Jana	Jan	NNMS2-----A----	_	_	6	Atr	_	_
6	Švarce	Švarc	NNMS2-----A----	_	_	4	Adv	_	_
7	ambiciózní	ambiciózní	AAIS1----1A----	_	_	3	Pnom	_	_
8	a	a	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
9	počítá	počítat	VB-S---3P-AAI--	_	_	8	Pred	_	_
10	v	v	RR--6----------	_	_	9	AuxP	_	_
11	této	tento	PDFS6----------	_	_	12	Atr	_	_
12	oblasti	oblast	NNFS6-----A----	_	_	10	Adv	_	_
13	s	s	RR--7----------	_	_	9	AuxP	_	_
14	investicemi	investice	NNFP7-----A----	_	_	13	Obj	_	_
15	85	85	C=-------------	_	_	14	Atr	_	_
16	miliard	miliarda`1000000000	CzFP2----------	_	_	15	Atr	_	_
17	korun	koruna	NNFP2-----A----	_	_	16	Atr	_	_
18	do	do	RR--2----------	_	_	14	AuxP	_	_
19	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	18	Atr	_	_
20	2005	2005	C=-------------	_	_	19	Atr	_	_
21	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-30
# text = V tu dobu by měly být dokončeny všechny hlavní úseky dálnic.
1	V	v	RR--4----------	_	_	5	AuxP	_	_
2	tu	ten	PDFS4----------	_	_	3	Atr	_	_
3	dobu	doba	NNFS4-----A----	_	_	1	Adv	_	_
4	by	být	Vc----------I--	_	_	5	AuxV	_	_
5	měly	mít	VpTP----R-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
6	být	být	Vf--------A-I--	_	_	7	AuxV	_	_
7	dokončeny	dokončit	VsTP----X-APP--	_	_	5	Obj	_	_
8	všechny	všechen	PLIP1----------	_	_	10	Atr	_	_
9	hlavní	hlavní	AAIP1----1A----	_	_	10	Atr	_	_
10	úseky	úsek	NNIP1-----A----	_	_	5	Sb	_	_
11	dálnic	dálnice	NNFP2-----A----	_	_	10	Atr	_	_
12	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-31
# text = Silnice pro motorová vozidla by měly být dokončeny ze 60 až 70 %.
1	Silnice	silnice	NNFP1-----A----	_	_	6	Sb	_	_
2	pro	pro	RR--4----------	_	_	1	AuxP	_	_
3	motorová	motorový	AANP4----1A----	_	_	4	Atr	_	_
4	vozidla	vozidlo	NNNP4-----A----	_	_	2	Atr	_	_
5	by	být	Vc----------I--	_	_	6	AuxV	_	_
6	měly	mít	VpTP----R-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
7	být	být	Vf--------A-I--	_	_	8	AuxV	_	_
8	dokončeny	dokončit	VsTP----X-APP--	_	_	6	Obj	_	_
9	ze	z	RV--2----------	_	_	8	AuxP	_	_
10	60	60	C=-------------	_	_	11	Atr	_	_
11	až	až	J^-------------	_	_	13	Coord	_	_
12	70	70	C=-------------	_	_	11	Atr	_	_
13	%	%	Z:-------------	_	_	9	Adv	_	_
14	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-32
# text = Počítá se s dokončením pražského okruhu, byť dnes je stále nejasné, kudy povede.
1	Počítá	počítat	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
2	se	se	P7--4----------	_	_	1	AuxR	_	_
3	s	s	RR--7----------	_	_	1	AuxP	_	_
4	dokončením	dokončení	NNNS7-----A----	_	_	3	Obj	_	_
5	pražského	pražský	AAIS2----1A----	_	_	6	Atr	_	_
6	okruhu	okruh	NNIS2-----A----	_	_	4	Atr	_	_
7	,	,	Z:-------------	_	_	8	AuxX	_	_
8	byť	byť	J,-------------	_	_	1	AuxC	_	_
9	dnes	dnes	Db-------------	_	_	10	Adv	_	_
10	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	8	Adv	_	_
11	stále	stále	Dg-------1A----	_	_	10	Adv	_	_
12	nejasné	jasný	AANS1----1N----	_	_	10	Pnom	_	_
13	,	,	Z:-------------	_	_	15	AuxX	_	_
14	kudy	kudy	Db-------------	_	_	15	Adv	_	_
15	povede	povést	VB-S---3P-AAP--	_	_	10	Sb	_	_
16	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-33
# text = Zatím se posunuje stále více za Prahu, čímž ztrácí na své účelnosti z hlediska dopravních spojení do jednotlivých částí města.
1	Zatím	zatím	Db-------------	_	_	3	Adv	_	_
2	se	se	P7--4----------	_	_	3	AuxR	_	_
3	posunuje	posunovat	VB-S---3P-AAI--	_	_	8	Pred	_	_
4	stále	stále	Dg-------1A----	_	_	3	Adv	_	_
5	více	více	Dg-------2A----	_	_	3	Adv	_	_
6	za	za	RR--4----------	_	_	3	AuxP	_	_
7	Prahu	Praha	NNFS4-----A----	_	_	6	Adv	_	_
8	,	,	Z:-------------	_	_	0	Coord	_	_
9	čímž	což	PQ--7----------	_	_	10	Adv	_	_
10	ztrácí	ztrácet	VB-S---3P-AAI--	_	_	8	Pred	_	_
11	na	na	RR--6----------	_	_	10	AuxP	_	_
12	své	svůj	P8FS6---------1	_	_	13	Atr	_	_
13	účelnosti	účelnost	NNFS6-----A----	_	_	11	Obj	_	_
14	z	z	RR--2----------	_	_	15	AuxP	_	_
15	hlediska	hledisko	NNNS2-----A----	_	_	13	AuxP	_	_
16	dopravních	dopravní	AANP2----1A----	_	_	17	Atr	_	_
17	spojení	spojení	NNNP2-----A----	_	_	15	AtrAdv	_	_
18	do	do	RR--2----------	_	_	17	AuxP	_	_
19	jednotlivých	jednotlivý	AAFP2----1A----	_	_	20	Atr	_	_
20	částí	část	NNFP2-----A----	_	_	18	Atr	_	_
21	města	město	NNNS2-----A----	_	_	20	Atr	_	_
22	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-34
# text = Na druhé straně by tu asi mohlo být víc pozemků vhodných k podnikání.
1	Na	na	RR--6----------	_	_	8	AuxP	_	_
2	druhé	druhý`2	CrFS6----------	_	_	3	Atr	_	_
3	straně	strana	NNFS6-----A----	_	_	1	Adv	_	_
4	by	být	Vc----------I--	_	_	7	AuxV	_	_
5	tu	tu	Db-------------	_	_	7	Adv	_	_
6	asi	asi	TT-------------	_	_	7	AuxY	_	_
7	mohlo	moci	VpNS----R-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
8	být	být	Vf--------A-I--	_	_	7	Obj	_	_
9	víc	více	Dg-------2A---1	_	_	7	Sb	_	_
10	pozemků	pozemek	NNIP2-----A----	_	_	9	Atr	_	_
11	vhodných	vhodný	AAIP2----1A----	_	_	10	Atr	_	_
12	k	k	RR--3----------	_	_	11	AuxP	_	_
13	podnikání	podnikání	NNNS3-----A----	_	_	12	Adv	_	_
14	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-35
# text = Po dálnici bychom se měli svézt z Prahy až do Českých Budějovic, v roce 1997 pravděpodobně projedou první vozidla po dálnici Praha - Plzeň, dokončena by měla být i dálnice D8 z Prahy do Ústí nad Labem.
1	Po	po	RR--6----------	_	_	5	AuxP	_	_
2	dálnici	dálnice	NNFS6-----A----	_	_	1	Adv	_	_
3	bychom	být	Vc----------Im-	_	_	5	AuxV	_	_
4	se	se	P7--4----------	_	_	6	AuxT	_	_
5	měli	mít	VpMP----R-AAI--	_	_	26	Pred	_	_
6	svézt	svézt	Vf--------A-P--	_	_	5	Obj	_	_
7	z	z	RR--2----------	_	_	5	AuxP	_	_
8	Prahy	Praha	NNFS2-----A----	_	_	7	Adv	_	_
9	až	až	TT-------------	_	_	12	AuxZ	_	_
10	do	do	RR--2----------	_	_	5	AuxP	_	_
11	Českých	český	AAFP2----1A----	_	_	12	Atr	_	_
12	Budějovic	Budějovice	NNFP2-----A----	_	_	10	Adv	_	_
13	,	,	Z:-------------	_	_	26	AuxX	_	_
14	v	v	RR--6----------	_	_	18	AuxP	_	_
15	roce	rok	NNIS6-----A---1	_	_	14	Adv	_	_
16	1997	1997	C=-------------	_	_	15	Atr	_	_
17	pravděpodobně	pravděpodobně	Dg-------1A----	_	_	18	AuxY	_	_
18	projedou	projet	VB-P---3P-AAP--	_	_	26	Pred	_	_
19	první	první	CrNP1----------	_	_	20	Atr	_	_
20	vozidla	vozidlo	NNNP1-----A----	_	_	18	Sb	_	_
21	po	po	RR--6----------	_	_	18	AuxP	_	_
22	dálnici	dálnice	NNFS6-----A----	_	_	21	Adv	_	_
23	Praha	Praha	NNFS1-----A----	_	_	24	Atr	_	_
24	-	-	Z:-------------	_	_	22	Coord	_	_
25	Plzeň	Plzeň	NNFS1-----A----	_	_	24	Atr	_	_
26	,	,	Z:-------------	_	_	0	Coord	_	_
27	dokončena	dokončit	VsQW----X-APP--	_	_	29	Obj	_	_
28	by	být	Vc----------I--	_	_	29	AuxV	_	_
29	měla	mít	VpQW----R-AAI--	_	_	26	Pred	_	_
30	být	být	Vf--------A-I--	_	_	27	AuxV	_	_
31	i	i	J^-------------	_	_	32	AuxZ	_	_
32	dálnice	dálnice	NNFS1-----A----	_	_	29	Sb	_	_
33	D	D	Q3-------------	_	_	32	Atr	_	_
34	8	8	C=-------------	_	_	33	Atr	_	_
35	z	z	RR--2----------	_	_	32	AuxP	_	_
36	Prahy	Praha	NNFS2-----A----	_	_	35	Atr	_	_
37	do	do	RR--2----------	_	_	32	AuxP	_	_
38	Ústí	Ústí	NNNS2-----A----	_	_	37	Atr	_	_
39	nad	nad	RR--7----------	_	_	38	AuxP	_	_
40	Labem	Labe	NNNS7-----A----	_	_	39	Atr	_	_
41	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-36
# text = Dálnice D11 Praha - Hradec Králové by se měla protáhnout až do Jaroměře a dálnice D1 Praha - Brno až do Zlína.
1	Dálnice	dálnice	NNFS1-----A----	_	_	10	Sb	_	_
2	D	D	Q3-------------	_	_	1	Atr	_	_
3	11	11	C=-------------	_	_	2	Atr	_	_
4	Praha	Praha	NNFS1-----A----	_	_	5	Atr	_	_
5	-	-	Z:-------------	_	_	1	Coord	_	_
6	Hradec	Hradec	NNIS1-----A----	_	_	5	Atr	_	_
7	Králové	Králové	NNFS2-----A----	_	_	6	Atr	_	_
8	by	být	Vc----------I--	_	_	10	AuxV	_	_
9	se	se	P7--4----------	_	_	10	AuxR	_	_
10	měla	mít	VpQW----R-AAI--	_	_	15	Pred	_	_
11	protáhnout	protáhnout	Vf--------A-P--	_	_	10	Obj	_	_
12	až	až	TT-------------	_	_	14	AuxZ	_	_
13	do	do	RR--2----------	_	_	10	AuxP	_	_
14	Jaroměře	Jaroměř	NNFS2-----A----	_	_	13	Adv	_	_
15	a	a	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
16	dálnice	dálnice	NNFS1-----A----	_	_	15	ExD	_	_
17	D	D	Q3-------------	_	_	16	Atr	_	_
18	1	1	C=-------------	_	_	17	Atr	_	_
19	Praha	Praha	NNFS1-----A----	_	_	20	Atr	_	_
20	-	-	Z:-------------	_	_	16	Coord	_	_
21	Brno	Brno	NNNS1-----A----	_	_	20	Atr	_	_
22	až	až	TT-------------	_	_	24	AuxZ	_	_
23	do	do	RR--2----------	_	_	15	AuxP	_	_
24	Zlína	Zlín	NNIS2-----A----	_	_	23	ExD	_	_
25	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-37
# text = Ze silnic by měla být dokončena spojnice Karlovy Vary - Cheb - hranice se SRN (silnice č. 6), dále spojnice Hrádek nad Nisou - Liberec - Mladá Boleslav - Praha (č. 35) a Hradec Králové - Lipník.
1	Ze	z	RV--2----------	_	_	4	AuxP	_	_
2	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	1	Adv	_	_
3	by	být	Vc----------I--	_	_	4	AuxV	_	_
4	měla	mít	VpQW----R-AAI--	_	_	22	Pred	_	_
5	být	být	Vf--------A-I--	_	_	6	AuxV	_	_
6	dokončena	dokončit	VsQW----X-APP--	_	_	4	Obj	_	_
7	spojnice	spojnice	NNFS1-----A----	_	_	16	Sb	_	_
8	Karlovy	Karlův	AUFP1M---------	_	_	9	Atr	_	_
9	Vary	Vary	NNIP1-----A----	_	_	12	Atr	_	_
10	-	-	Z:-------------	_	_	12	AuxG	_	_
11	Cheb	Cheb	NNIS1-----A----	_	_	12	Atr	_	_
12	-	-	Z:-------------	_	_	7	Coord	_	_
13	hranice	hranice	NNFP1-----A----	_	_	12	Atr	_	_
14	se	s	RV--7----------	_	_	13	AuxP	_	_
15	SRN	SRN	BNXXX-----A----	_	_	14	Atr	_	_
16	(	(	Z:-------------	_	_	4	Apos	_	_
17	silnice	silnice	NNFS1-----A----	_	_	16	Sb	_	_
18	č	číslo	NNNXX-----A---b	_	_	17	Atr	_	_
19	.	.	Z:-------------	_	_	18	AuxG	_	_
20	6	6	C=-------------	_	_	18	Atr	_	_
21	)	)	Z:-------------	_	_	16	AuxG	_	_
22	,	,	Z:-------------	_	_	0	Coord	_	_
23	dále	dále	Db-------------	_	_	22	ExD	_	_
24	spojnice	spojnice	NNFS1-----A----	_	_	22	ExD	_	_
25	Hrádek	hrádek	NNIS1-----A----	_	_	33	Atr	_	_
26	nad	nad	RR--7----------	_	_	25	AuxP	_	_
27	Nisou	Nisa	NNFS7-----A----	_	_	26	Atr	_	_
28	-	-	Z:-------------	_	_	33	AuxG	_	_
29	Liberec	Liberec	NNIS1-----A----	_	_	33	Atr	_	_
30	-	-	Z:-------------	_	_	33	AuxG	_	_
31	Mladá	mladý	AAFS1----1A----	_	_	32	Atr	_	_
32	Boleslav	Boleslav	NNFS1-----A----	_	_	33	Atr	_	_
33	-	-	Z:-------------	_	_	40	Coord	_	_
34	Praha	Praha	NNFS1-----A----	_	_	33	Atr	_	_
35	(	(	Z:-------------	_	_	33	ExD	_	_
36	č	číslo	NNNXX-----A---b	_	_	33	ExD	_	_
37	.	.	Z:-------------	_	_	36	AuxG	_	_
38	35	35	C=-------------	_	_	36	Atr	_	_
39	)	)	Z:-------------	_	_	33	ExD	_	_
40	a	a	J^-------------	_	_	24	Coord	_	_
41	Hradec	Hradec	NNIS1-----A----	_	_	43	Atr	_	_
42	Králové	Králové	NNFS2-----A----	_	_	41	Atr	_	_
43	-	-	Z:-------------	_	_	40	Coord	_	_
44	Lipník	Lipník	NNIS1-----A----	_	_	43	Atr	_	_
45	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-38
# text = Srovnáme-li současný plán rozvoje dálniční sítě s tím, jaký byl přijat v roce 1991, výrazně se změnil.
1	Srovnáme	srovnat	VB-P---1P-AAP--	_	_	3	Adv	_	_
2	-	-	Z:-------------	_	_	3	AuxG	_	_
3	li	li	J,-------------	_	_	21	AuxC	_	_
4	současný	současný	AAIS4----1A----	_	_	5	Atr	_	_
5	plán	plán	NNIS4-----A----	_	_	1	Obj	_	_
6	rozvoje	rozvoj	NNIS2-----A----	_	_	5	Atr	_	_
7	dálniční	dálniční	AAFS2----1A----	_	_	8	Atr	_	_
8	sítě	síť	NNFS2-----A----	_	_	6	Atr	_	_
9	s	s	RR--7----------	_	_	1	AuxP	_	_
10	tím	ten	PDZS7----------	_	_	9	Obj	_	_
11	,	,	Z:-------------	_	_	13	AuxX	_	_
12	jaký	jaký	P4YS1----------	_	_	13	Sb	_	_
13	byl	být	VpYS----R-AAI--	_	_	10	Atr	_	_
14	přijat	přijmout	VsYS----X-APP--	_	_	13	Pnom	_	_
15	v	v	RR--6----------	_	_	13	AuxP	_	_
16	roce	rok	NNIS6-----A---1	_	_	15	Adv	_	_
17	1991	1991	C=-------------	_	_	16	Atr	_	_
18	,	,	Z:-------------	_	_	3	AuxX	_	_
19	výrazně	výrazně	Dg-------1A----	_	_	21	Adv	_	_
20	se	se	P7--4----------	_	_	21	AuxR	_	_
21	změnil	změnit	VpYS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
22	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-39
# text = Koupit proto pozemek v místě, kudy má vést hlavní silnice, nemusí být vždy jistá investice.
1	Koupit	koupit	Vf--------A-P--	_	_	13	Sb	_	_
2	proto	proto	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
3	pozemek	pozemek	NNIS4-----A----	_	_	1	Obj	_	_
4	v	v	RR--6----------	_	_	1	AuxP	_	_
5	místě	místo	NNNS6-----A----	_	_	4	Adv	_	_
6	,	,	Z:-------------	_	_	8	AuxX	_	_
7	kudy	kudy	Db-------------	_	_	8	Adv	_	_
8	má	mít	VB-S---3P-AAI--	_	_	5	Atr	_	_
9	vést	vést	Vf--------A-I--	_	_	8	Obj	_	_
10	hlavní	hlavní	AAFS1----1A----	_	_	11	Atr	_	_
11	silnice	silnice	NNFS1-----A----	_	_	8	Sb	_	_
12	,	,	Z:-------------	_	_	8	AuxX	_	_
13	nemusí	muset	VB-S---3P-NAI--	_	_	2	Pred	_	_
14	být	být	Vf--------A-I--	_	_	13	Obj	_	_
15	vždy	vždy	Db-------------	_	_	13	Adv	_	_
16	jistá	jistý	AAFS1----1A----	_	_	17	Atr	_	_
17	investice	investice	NNFS1-----A----	_	_	14	Pnom	_	_
18	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-40
# text = Sledovat intenzitu provozu se prostě vyplatí.
1	Sledovat	sledovat	Vf--------A-I--	_	_	6	Sb	_	_
2	intenzitu	intenzita	NNFS4-----A----	_	_	1	Obj	_	_
3	provozu	provoz	NNIS2-----A----	_	_	2	Atr	_	_
4	se	se	P7--4----------	_	_	6	AuxT	_	_
5	prostě	prostě	Dg-------1A----	_	_	6	Adv	_	_
6	vyplatí	vyplatit	VB-S---3P-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
7	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-41
# text = 3422 atraktivních
1	3422	3422	C=-------------	_	_	0	ExD	_	_
2	atraktivních	atraktivní	AAIP2----1A----	_	_	1	Atr	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-42
# text = Na území ČR je v provozu 398 kilometrů dálnic a 55 512 kilometrů silnic, z toho je 6506 km silnic I. třídy, 14 297 km silnic II. třídy a 34 709 km silnic III. třídy.
1	Na	na	RR--6----------	_	_	4	AuxP	_	_
2	území	území	NNNS6-----A----	_	_	1	Adv	_	_
3	ČR	ČR	BNXXX-----A----	_	_	2	Atr	_	_
4	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	14	Pred	_	_
5	v	v	RR--6----------	_	_	4	AuxP	_	_
6	provozu	provoz	NNIS6-----A---1	_	_	5	Adv	_	_
7	398	398	C=-------------	_	_	10	Sb	_	_
8	kilometrů	kilometr	NNIP2-----A----	_	_	7	Atr	_	_
9	dálnic	dálnice	NNFP2-----A----	_	_	8	Atr	_	_
10	a	a	J^-------------	_	_	4	Coord	_	_
11	55 512	55512	C=-------------	_	_	10	Sb	_	_
12	kilometrů	kilometr	NNIP2-----A----	_	_	11	Atr	_	_
13	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	12	Atr	_	_
14	,	,	Z:-------------	_	_	0	Coord	_	_
15	z	z	RR--2----------	_	_	19	AuxP	_	_
16	toho	ten	PDZS2----------	_	_	15	Atr	_	_
17	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	31	Pred	_	_
18	6506	6506	C=-------------	_	_	17	Sb	_	_
19	km	kilometr	NNIXX-----A---b	_	_	18	Atr	_	_
20	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	17	Pnom	_	_
21	I	I-3`1	C}-------------	_	_	23	Atr	_	_
22	.	.	Z:-------------	_	_	21	AuxG	_	_
23	třídy	třída	NNFS2-----A----	_	_	20	Atr	_	_
24	,	,	Z:-------------	_	_	31	AuxX	_	_
25	14 297	14297	C=-------------	_	_	31	ExD	_	_
26	km	kilometr	NNIXX-----A---b	_	_	25	Atr	_	_
27	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	31	ExD	_	_
28	II	II-3`2	C}-------------	_	_	30	Atr	_	_
29	.	.	Z:-------------	_	_	28	AuxG	_	_
30	třídy	třída	NNFS2-----A----	_	_	27	Atr	_	_
31	a	a	J^-------------	_	_	14	Coord	_	_
32	34 709	34709	C=-------------	_	_	31	ExD	_	_
33	km	kilometr	NNIXX-----A---b	_	_	32	Atr	_	_
34	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	31	ExD	_	_
35	III	III-3`3	C}-------------	_	_	37	Atr	_	_
36	.	.	Z:-------------	_	_	35	AuxG	_	_
37	třídy	třída	NNFS2-----A----	_	_	34	Atr	_	_
38	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-43
# text = Nejvýznamnější silnice tvoří 9017 km dlouhou vybranou silniční síť.
1	Nejvýznamnější	významný	AAFP1----3A----	_	_	2	Atr	_	_
2	silnice	silnice	NNFP1-----A----	_	_	3	Sb	_	_
3	tvoří	tvořit	VB-P---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
4	9017	9017	C=-------------	_	_	6	Adv	_	_
5	km	kilometr	NNIXX-----A---b	_	_	4	Atr	_	_
6	dlouhou	dlouhý	AAFS4----1A----	_	_	9	Atr	_	_
7	vybranou	vybraný	AAFS4----1A----	_	_	9	Atr	_	_
8	silniční	silniční	AAFS4----1A----	_	_	9	Atr	_	_
9	síť	síť	NNFS4-----A----	_	_	3	Obj	_	_
10	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-44
# text = Délka mezinárodní sítě silnic je podle evropské dohody AGR 2655 km.
1	Délka	délka	NNFS1-----A----	_	_	5	Sb	_	_
2	mezinárodní	mezinárodní	AAFS2----1A----	_	_	3	Atr	_	_
3	sítě	síť	NNFS2-----A----	_	_	1	Atr	_	_
4	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	3	Atr	_	_
5	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
6	podle	podle	RR--2----------	_	_	5	AuxP	_	_
7	evropské	evropský	AAFS2----1A----	_	_	8	Atr	_	_
8	dohody	dohoda	NNFS2-----A----	_	_	6	Adv	_	_
9	AGR	AGR	BNXXX-----A----	_	_	8	Atr	_	_
10	2655	2655	C=-------------	_	_	5	Pnom	_	_
11	km	kilometr	NNIXX-----A---b	_	_	10	Atr	_	_
12	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-45
# text = Vymezené tahy, kam patří kromě mezinárodní sítě ještě silnice celostátního významu, mají délku 3022 km.
1	Vymezené	vymezený	AAIP1----1A----	_	_	2	Atr	_	_
2	tahy	tah	NNIP1-----A----	_	_	14	Sb	_	_
3	,	,	Z:-------------	_	_	5	AuxX	_	_
4	kam	kam	Db-------------	_	_	5	Adv	_	_
5	patří	patřit	VB-P---3P-AAI--	_	_	2	Atr	_	_
6	kromě	kromě	RR--2----------	_	_	5	AuxP	_	_
7	mezinárodní	mezinárodní	AAFS2----1A----	_	_	8	Atr	_	_
8	sítě	síť	NNFS2-----A----	_	_	6	Adv	_	_
9	ještě	ještě	Db-------------	_	_	10	AuxZ	_	_
10	silnice	silnice	NNFP1-----A----	_	_	5	Sb	_	_
11	celostátního	celostátní	AAIS2----1A----	_	_	12	Atr	_	_
12	významu	význam	NNIS2-----A----	_	_	10	Atr	_	_
13	,	,	Z:-------------	_	_	5	AuxX	_	_
14	mají	mít	VB-P---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
15	délku	délka	NNFS4-----A----	_	_	14	Obj	_	_
16	3022	3022	C=-------------	_	_	15	Atr	_	_
17	km	kilometr	NNIXX-----A---b	_	_	16	Atr	_	_
18	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-46
# text = Podél těchto silnic jsou pro podnikání relativně nejlepší podmínky.
1	Podél	podél	RR--2----------	_	_	4	AuxP	_	_
2	těchto	tento	PDXP2----------	_	_	3	Atr	_	_
3	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	1	Adv	_	_
4	jsou	být	VB-P---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
5	pro	pro	RR--4----------	_	_	8	AuxP	_	_
6	podnikání	podnikání	NNNS4-----A----	_	_	5	Adv	_	_
7	relativně	relativně	Dg-------1A----	_	_	8	Adv	_	_
8	nejlepší	lepší	AAFP1----3A----	_	_	4	Pnom	_	_
9	podmínky	podmínka	NNFP1-----A----	_	_	4	Sb	_	_
10	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-47
# text = Do kategorie priorit však patří asi 750 kilometrů silnic a dálnic s intenzitou provozu vyšší než 10 000 vozidel za den, přičemž na nejzatíženějších úsecích silnic dosahuje provoz až 20 000 vozidel za den, na dálnicích 30 000 vozů denně.
1	Do	do	RR--2----------	_	_	5	AuxP	_	_
2	kategorie	kategorie	NNFS2-----A----	_	_	1	Adv	_	_
3	priorit	priorita	NNFP2-----A----	_	_	2	Atr	_	_
4	však	však	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
5	patří	patřit	VB-S---3P-AAI--	_	_	21	Pred	_	_
6	asi	asi	TT-------------	_	_	7	AuxZ	_	_
7	750	750	C=-------------	_	_	5	Sb	_	_
8	kilometrů	kilometr	NNIP2-----A----	_	_	7	Atr	_	_
9	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	10	Atr	_	_
10	a	a	J^-------------	_	_	8	Coord	_	_
11	dálnic	dálnice	NNFP2-----A----	_	_	10	Atr	_	_
12	s	s	RR--7----------	_	_	10	AuxP	_	_
13	intenzitou	intenzita	NNFS7-----A----	_	_	12	Atr	_	_
14	provozu	provoz	NNIS2-----A----	_	_	13	Atr	_	_
15	vyšší	vysoký	AAFS7----2A----	_	_	13	Atr	_	_
16	než	než	J,-------------	_	_	15	AuxC	_	_
17	10 000	10000	C=-------------	_	_	16	Adv	_	_
18	vozidel	vozidlo	NNNP2-----A----	_	_	17	Atr	_	_
19	za	za	RR--4----------	_	_	18	AuxP	_	_
20	den	den	NNIS4-----A----	_	_	19	Atr	_	_
21	,	,	Z:-------------	_	_	4	Coord	_	_
22	přičemž	přičemž	Db-------------	_	_	27	Adv	_	_
23	na	na	RR--6----------	_	_	27	AuxP	_	_
24	nejzatíženějších	zatížený	AAIP6----3A----	_	_	25	Atr	_	_
25	úsecích	úsek	NNIP6-----A----	_	_	23	Adv	_	_
26	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	25	Atr	_	_
27	dosahuje	dosahovat	VB-S---3P-AAI--	_	_	34	Pred	_	_
28	provoz	provoz	NNIS1-----A----	_	_	27	Sb	_	_
29	až	až	TT-------------	_	_	31	AuxZ	_	_
30	20 000	20000	C=-------------	_	_	31	Atr	_	_
31	vozidel	vozidlo	NNNP2-----A----	_	_	27	Obj	_	_
32	za	za	RR--4----------	_	_	31	AuxP	_	_
33	den	den	NNIS4-----A----	_	_	32	Atr	_	_
34	,	,	Z:-------------	_	_	21	Coord	_	_
35	na	na	RR--6----------	_	_	34	AuxP	_	_
36	dálnicích	dálnice	NNFP6-----A----	_	_	35	ExD	_	_
37	30 000	30000	C=-------------	_	_	38	Atr	_	_
38	vozů	vůz	NNIP2-----A----	_	_	34	ExD	_	_
39	denně	denně	Dg-------1A----	_	_	34	ExD	_	_
40	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-48
# text = Přes momentální pokles dopravy Správa silničního fondu stále předpokládá, že do roku 2000 v porovnání s rokem 1990 vzroste intenzita nejméně o 25 % a na hlavních tazích nejméně o 35 %.
1	Přes	přes	RR--4----------	_	_	9	AuxP	_	_
2	momentální	momentální	AAIS4----1A----	_	_	3	Atr	_	_
3	pokles	pokles	NNIS4-----A----	_	_	1	Adv	_	_
4	dopravy	doprava	NNFS2-----A----	_	_	3	Atr	_	_
5	Správa	správa	NNFS1-----A----	_	_	9	Sb	_	_
6	silničního	silniční	AAIS2----1A----	_	_	7	Atr	_	_
7	fondu	fond	NNIS2-----A----	_	_	5	Atr	_	_
8	stále	stále	Dg-------1A----	_	_	9	Adv	_	_
9	předpokládá	předpokládat	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
10	,	,	Z:-------------	_	_	11	AuxX	_	_
11	že	že	J,-------------	_	_	9	AuxC	_	_
12	do	do	RR--2----------	_	_	20	AuxP	_	_
13	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	12	Adv	_	_
14	2000	2000	C=-------------	_	_	13	Atr	_	_
15	v	v	RR--6----------	_	_	17	AuxP	_	_
16	porovnání	porovnání	NNNS6-----A----	_	_	17	AuxP	_	_
17	s	s	RR--7----------	_	_	20	AuxP	_	_
18	rokem	rok	NNIS7-----A----	_	_	17	Adv	_	_
19	1990	1990	C=-------------	_	_	18	Atr	_	_
20	vzroste	vzrůst	VB-S---3P-AAP--	_	_	26	Obj	_	_
21	intenzita	intenzita	NNFS1-----A----	_	_	20	Sb	_	_
22	nejméně	méně	Dg-------3A----	_	_	24	AuxZ	_	_
23	o	o	RR--4----------	_	_	20	AuxP	_	_
24	25	25	C=-------------	_	_	23	Adv	_	_
25	%	%	Z:-------------	_	_	24	Atr	_	_
26	a	a	J^-------------	_	_	11	Coord	_	_
27	na	na	RR--6----------	_	_	26	AuxP	_	_
28	hlavních	hlavní	AAIP6----1A----	_	_	29	Atr	_	_
29	tazích	tah	NNIP6-----A----	_	_	27	ExD	_	_
30	nejméně	méně	Dg-------3A----	_	_	32	AuxZ	_	_
31	o	o	RR--4----------	_	_	26	AuxP	_	_
32	35	35	C=-------------	_	_	31	ExD	_	_
33	%	%	Z:-------------	_	_	32	Atr	_	_
34	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-49
# text = Podnikání u silnic má však zlaté dno jen do určité míry.
1	Podnikání	podnikání	NNNS1-----A----	_	_	4	Sb	_	_
2	u	u	RR--2----------	_	_	1	AuxP	_	_
3	silnic	silnice	NNFP2-----A----	_	_	2	Atr	_	_
4	má	mít	VB-S---3P-AAI--	_	_	5	Pred	_	_
5	však	však	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
6	zlaté	zlatý	AANS4----1A----	_	_	7	Atr	_	_
7	dno	dno	NNNS4-----A----	_	_	4	Obj	_	_
8	jen	jen	Db-------------	_	_	11	AuxZ	_	_
9	do	do	RR--2----------	_	_	4	AuxP	_	_
10	určité	určitý	AAFS2----1A----	_	_	11	Atr	_	_
11	míry	míra	NNFS2-----A----	_	_	9	Adv	_	_
12	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-50
# text = Na Správu silničního fondu přišlo 20 žádostí na výstavbu benzinové čerpací stanice podél pouhých 13 kilometrů dálnice mezi Mirošovicemi a Benešovem.
1	Na	na	RR--4----------	_	_	5	AuxP	_	_
2	Správu	správa	NNFS4-----A----	_	_	1	Adv	_	_
3	silničního	silniční	AAIS2----1A----	_	_	4	Atr	_	_
4	fondu	fond	NNIS2-----A----	_	_	2	Atr	_	_
5	přišlo	přijít	VpNS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
6	20	20	C=-------------	_	_	5	Sb	_	_
7	žádostí	žádost	NNFP2-----A----	_	_	6	Atr	_	_
8	na	na	RR--4----------	_	_	7	AuxP	_	_
9	výstavbu	výstavba	NNFS4-----A----	_	_	8	Atr	_	_
10	benzinové	benzinový	AAFS2----1A----	_	_	12	Atr	_	_
11	čerpací	čerpací	AAFS2----1A----	_	_	12	Atr	_	_
12	stanice	stanice	NNFS2-----A----	_	_	9	Atr	_	_
13	podél	podél	RR--2----------	_	_	9	AuxP	_	_
14	pouhých	pouhý	AAIP2----1A----	_	_	16	Atr	_	_
15	13	13	C=-------------	_	_	16	Atr	_	_
16	kilometrů	kilometr	NNIP2-----A----	_	_	13	Atr	_	_
17	dálnice	dálnice	NNFS2-----A----	_	_	16	Atr	_	_
18	mezi	mezi	RR--7----------	_	_	17	AuxP	_	_
19	Mirošovicemi	Mirošovice	NNFP7-----A----	_	_	20	Atr	_	_
20	a	a	J^-------------	_	_	18	Coord	_	_
21	Benešovem	Benešov	NNIS7-----A----	_	_	20	Atr	_	_
22	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-51
# text = Odhlédneme-li od faktu, že by se všichni na tomto kousku neuživili (i v Německu například procházejí čerpací stanice krizí a jejich počet klesá), pro Správu silničního fondu je také důležité, že každým připojením vzniká na silnici nebo dálnici křižovatka, tedy potenciální kolizní místo a zdroj dopravních nehod.
1	Odhlédneme	odhlédnout	VB-P---1P-AAP--	_	_	3	Adv	_	_
2	-	-	Z:-------------	_	_	3	AuxG	_	_
3	li	li	J,-------------	_	_	34	AuxC	_	_
4	od	od	RR--2----------	_	_	1	AuxP	_	_
5	faktu	fakt	NNIS2-----A----	_	_	4	Obj	_	_
6	,	,	Z:-------------	_	_	7	AuxX	_	_
7	že	že	J,-------------	_	_	5	AuxC	_	_
8	by	být	Vc----------I--	_	_	14	AuxV	_	_
9	se	se	P7--4----------	_	_	14	Obj	_	_
10	všichni	všechen	PLMP1----------	_	_	14	Sb	_	_
11	na	na	RR--6----------	_	_	14	AuxP	_	_
12	tomto	tento	PDZS6----------	_	_	13	Atr	_	_
13	kousku	kousek	NNIS6-----A----	_	_	11	Adv	_	_
14	neuživili	uživit	VpMP----R-NAP--	_	_	7	Atr	_	_
15	(	(	Z:-------------	_	_	24	AuxG	_	_
16	i	i	J^-------------	_	_	18	AuxZ	_	_
17	v	v	RR--6----------	_	_	20	AuxP	_	_
18	Německu	Německo	NNNS6-----A----	_	_	17	Adv	_	_
19	například	například	TT-------------	_	_	20	AuxY	_	_
20	procházejí	procházet	VB-P---3P-AAI--	_	_	24	Pred	_	_
21	čerpací	čerpací	AAFP1----1A----	_	_	22	Atr	_	_
22	stanice	stanice	NNFP1-----A----	_	_	20	Sb	_	_
23	krizí	krize	NNFS7-----A----	_	_	20	Adv	_	_
24	a	a	J^-------------	_	_	14	Coord	_	_
25	jejich	jeho	P9XXXXP3-------	_	_	26	Atr	_	_
26	počet	počet	NNIS1-----A----	_	_	27	Sb	_	_
27	klesá	klesat	VB-S---3P-AAI--	_	_	24	Pred	_	_
28	)	)	Z:-------------	_	_	24	AuxG	_	_
29	,	,	Z:-------------	_	_	3	AuxX	_	_
30	pro	pro	RR--4----------	_	_	34	AuxP	_	_
31	Správu	správa	NNFS4-----A----	_	_	30	Adv	_	_
32	silničního	silniční	AAIS2----1A----	_	_	33	Atr	_	_
33	fondu	fond	NNIS2-----A----	_	_	31	Atr	_	_
34	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
35	také	také	Db-------------	_	_	34	Adv	_	_
36	důležité	důležitý	AANS1----1A----	_	_	34	Pnom	_	_
37	,	,	Z:-------------	_	_	38	AuxX	_	_
38	že	že	J,-------------	_	_	34	AuxC	_	_
39	každým	každý	AANS7----1A----	_	_	40	Atr	_	_
40	připojením	připojení	NNNS7-----A----	_	_	41	Adv	_	_
41	vzniká	vznikat	VB-S---3P-AAI--	_	_	38	Sb	_	_
42	na	na	RR--6----------	_	_	41	AuxP	_	_
43	silnici	silnice	NNFS6-----A----	_	_	44	Adv	_	_
44	nebo	nebo	J^-------------	_	_	42	Coord	_	_
45	dálnici	dálnice	NNFS6-----A----	_	_	44	Adv	_	_
46	křižovatka	křižovatka	NNFS1-----A----	_	_	48	Sb	_	_
47	,	,	Z:-------------	_	_	48	AuxX	_	_
48	tedy	tedy	J^-------------	_	_	41	Apos	_	_
49	potenciální	potenciální	AANS1----1A----	_	_	51	Atr	_	_
50	kolizní	kolizní	AANS1----1A----	_	_	51	Atr	_	_
51	místo	místo	NNNS1-----A----	_	_	52	Sb	_	_
52	a	a	J^-------------	_	_	48	Coord	_	_
53	zdroj	zdroj	NNIS1-----A----	_	_	52	Sb	_	_
54	dopravních	dopravní	AAFP2----1A----	_	_	55	Atr	_	_
55	nehod	nehoda	NNFP2-----A----	_	_	53	Atr	_	_
56	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = cmpr9410_042:s-52
# text = A právě tato organizace povoluje napojit jakoukoli komunikaci k silnici či dálnici.
1	A	a	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
2	právě	právě	Db-------------	_	_	4	AuxZ	_	_
3	tato	tento	PDFS1----------	_	_	4	Atr	_	_
4	organizace	organizace	NNFS1-----A----	_	_	5	Sb	_	_
5	povoluje	povolovat	VB-S---3P-AAI--	_	_	1	Pred	_	_
6	napojit	napojit	Vf--------A-P--	_	_	5	Obj	_	_
7	jakoukoli	jakýkoli	PZFS4----------	_	_	8	Atr	_	_
8	komunikaci	komunikace	NNFS4-----A----	_	_	6	Obj	_	_
9	k	k	RR--3----------	_	_	6	AuxP	_	_
10	silnici	silnice	NNFS3-----A----	_	_	11	Adv	_	_
11	či	či	J^-------------	_	_	9	Coord	_	_
12	dálnici	dálnice	NNFS3-----A----	_	_	11	Adv	_	_
13	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_