# newdoc id = wsj0451.cz
# sent_id = wsj0451.cz:s-1
# text = Společnost Ford Motor Co. uvedla, že stahuje zhruba 3 600 modelů Escort z roku 1990, protože čelní sklo některých aut bylo nesprávně přilepeno.
1	Společnost	společnost	NNFS1-----A----	_	_	6	Sb	_	_
2	Ford	Ford	F%-------------	_	_	4	Atr	_	_
3	Motor	Motor	F%-------------	_	_	4	Atr	_	_
4	Co	Co	F%-------------	_	_	6	Sb	_	_
5	.	.	Z:-------------	_	_	4	AuxG	_	_
6	uvedla	uvést	VpQW----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
7	,	,	Z:-------------	_	_	8	AuxX	_	_
8	že	že	J,-------------	_	_	6	AuxC	_	_
9	stahuje	stahovat	VB-S---3P-AAI--	_	_	8	Adv	_	_
10	zhruba	zhruba	Db-------------	_	_	11	AuxZ	_	_
11	3 600	3600	C=-------------	_	_	9	Obj	_	_
12	modelů	model	NNIP2-----A----	_	_	11	Atr	_	_
13	Escort	Escort	NNIS1-----A----	_	_	9	Obj	_	_
14	z	z	RR--2----------	_	_	13	AuxP	_	_
15	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	14	Atr	_	_
16	1990	1990	C=-------------	_	_	15	Atr	_	_
17	,	,	Z:-------------	_	_	18	AuxX	_	_
18	protože	protože	J,-------------	_	_	9	AuxC	_	_
19	čelní	čelní	AANS1----1A----	_	_	20	Atr	_	_
20	sklo	sklo	NNNS1-----A----	_	_	23	Sb	_	_
21	některých	některý	PZXP2----------	_	_	22	Atr	_	_
22	aut	auto	NNNP2-----A----	_	_	20	Atr	_	_
23	bylo	být	VpNS----R-AAI--	_	_	25	AuxV	_	_
24	nesprávně	správně	Dg-------1N----	_	_	25	Adv	_	_
25	přilepeno	přilepit	VsNS----X-APP--	_	_	18	Adv	_	_
26	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-2
# text = Prodejní pobočky Ford a Mazda Motor Corp. ve Spojených státech nezávisle na sobě uvedly, že stahují přibližně 88 500 modelů Mercury Tracer z roku 1988 a 220 000 modelů Mazda 323 z roků 1986, 1987 a 1988 vybavených 1,6litrovými motory se vstřikovači paliva, aby bylo možné vyměnit uzávěr plnicího otvoru oleje.
1	Prodejní	prodejní	AAFP1----1A----	_	_	2	Atr	_	_
2	pobočky	pobočka	NNFP1-----A----	_	_	3	Atr	_	_
3	Ford	Ford	NNIS1-----A----	_	_	4	Sb	_	_
4	a	a	J^-------------	_	_	15	Coord	_	_
5	Mazda	Mazda	F%-------------	_	_	7	Atr	_	_
6	Motor	Motor	F%-------------	_	_	7	Atr	_	_
7	Corp	Corp	F%-------------	_	_	4	Atr	_	_
8	.	.	Z:-------------	_	_	7	AuxG	_	_
9	ve	v	RV--6----------	_	_	15	AuxP	_	_
10	Spojených	spojený	AAIP6----1A----	_	_	11	Atr	_	_
11	státech	stát	NNIP6-----A----	_	_	9	Adv	_	_
12	nezávisle	závisle	Dg-------1N----	_	_	15	Adv	_	_
13	na	na	RR--6----------	_	_	15	AuxP	_	_
14	sobě	se	P6--6----------	_	_	13	Adv	_	_
15	uvedly	uvést	VpTP----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
16	,	,	Z:-------------	_	_	17	AuxX	_	_
17	že	že	J,-------------	_	_	15	AuxC	_	_
18	stahují	stahovat	VB-P---3P-AAI--	_	_	17	Adv	_	_
19	přibližně	přibližně	Dg-------1A----	_	_	18	Adv	_	_
20	88 500	88500	C=-------------	_	_	18	Obj	_	_
21	modelů	model	NNIP2-----A----	_	_	20	Atr	_	_
22	Mercury	Mercury	F%-------------	_	_	23	Atr	_	_
23	Tracer	Tracer	F%-------------	_	_	18	Sb	_	_
24	z	z	RR--2----------	_	_	23	AuxP	_	_
25	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	24	Atr	_	_
26	1988	1988	C=-------------	_	_	27	Atr	_	_
27	a	a	J^-------------	_	_	25	Coord	_	_
28	220 000	220000	C=-------------	_	_	27	Atr	_	_
29	modelů	model	NNIP2-----A----	_	_	27	Atr	_	_
30	Mazda	Mazda	NNFS1-----A----	_	_	29	Atr	_	_
31	323	323	C=-------------	_	_	30	Atr	_	_
32	z	z	RR--2----------	_	_	29	AuxP	_	_
33	roků	rok	NNIP2-----A----	_	_	32	Atr	_	_
34	1986	1986	C=-------------	_	_	37	Atr	_	_
35	,	,	Z:-------------	_	_	37	AuxX	_	_
36	1987	1987	C=-------------	_	_	37	Atr	_	_
37	a	a	J^-------------	_	_	33	Coord	_	_
38	1988	1988	C=-------------	_	_	37	Atr	_	_
39	vybavených	vybavený	AAIP2----1A----	_	_	38	Atr	_	_
40	1	1	C=-------------	_	_	37	ExD	_	_
41	,	,	Z:-------------	_	_	37	Coord	_	_
42	6	6	C=-------------	_	_	44	Atr	_	_
43	litrovými	litrový	AAIP7----1A----	_	_	42	ExD	_	_
44	motory	motor	NNIP7-----A----	_	_	41	Adv	_	_
45	se	s	RV--7----------	_	_	44	AuxP	_	_
46	vstřikovači	vstřikovač	NNIP7-----A----	_	_	45	Atr	_	_
47	paliva	palivo	NNNS2-----A----	_	_	46	Atr	_	_
48	,	,	Z:-------------	_	_	49	AuxX	_	_
49	aby	aby	J,-------------	_	_	41	AuxC	_	_
50	bylo	být	VpNS----R-AAI--	_	_	49	Adv	_	_
51	možné	možný	AANS1----1A----	_	_	50	Pnom	_	_
52	vyměnit	vyměnit	Vf--------A-P--	_	_	50	Sb	_	_
53	uzávěr	uzávěr	NNIS4-----A----	_	_	52	Obj	_	_
54	plnicího	plnicí	AAIS2----1A----	_	_	55	Atr	_	_
55	otvoru	otvor	NNIS2-----A----	_	_	53	Atr	_	_
56	oleje	olej	NNIS2-----A----	_	_	55	Atr	_	_
57	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-3
# text = Mazda vyrábí Tracer pro společnost Ford.
1	Mazda	Mazda	NNFS1-----A----	_	_	2	Sb	_	_
2	vyrábí	vyrábět	VB-S---3P-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
3	Tracer	Tracer	NNIS4-----A----	_	_	2	Obj	_	_
4	pro	pro	RR--4----------	_	_	3	AuxP	_	_
5	společnost	společnost	NNFS4-----A----	_	_	4	Atr	_	_
6	Ford	Ford	NNIS1-----A----	_	_	5	Atr	_	_
7	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-4
# text = V důsledku špatného lepení na součástkách automobilů Ford Escort mohou čelní skla při čelním nárazu snadno vypadnout, uvedl tento americký výrobce aut.
1	V	v	RR--6----------	_	_	10	AuxP	_	_
2	důsledku	důsledek	NNIS6-----A----	_	_	1	Adv	_	_
3	špatného	špatný	AANS2----1A----	_	_	4	Atr	_	_
4	lepení	lepení	NNNS2-----A----	_	_	2	Atr	_	_
5	na	na	RR--6----------	_	_	4	AuxP	_	_
6	součástkách	součástka	NNFP6-----A----	_	_	5	Atr	_	_
7	automobilů	automobil	NNIP2-----A----	_	_	6	Atr	_	_
8	Ford	Ford	F%-------------	_	_	7	Atr	_	_
9	Escort	Escort	F%-------------	_	_	8	Atr	_	_
10	mohou	moci	VB-P---3P-AAI-1	_	_	18	Pred	_	_
11	čelní	čelní	AANP1----1A----	_	_	12	Atr	_	_
12	skla	sklo	NNNP1-----A----	_	_	10	Obj	_	_
13	při	při	RR--6----------	_	_	17	AuxP	_	_
14	čelním	čelní	AAIS6----1A----	_	_	15	Atr	_	_
15	nárazu	náraz	NNIS6-----A---1	_	_	13	Atr	_	_
16	snadno	snadno	Dg-------1A----	_	_	17	Adv	_	_
17	vypadnout	vypadnout	Vf--------A-P--	_	_	10	Obj	_	_
18	,	,	Z:-------------	_	_	19	Coord	_	_
19	uvedl	uvést	VpYS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
20	tento	tento	PDYS1----------	_	_	22	Atr	_	_
21	americký	americký	AAMS1----1A----	_	_	22	Atr	_	_
22	výrobce	výrobce	NNMS1-----A----	_	_	19	Sb	_	_
23	aut	auto	NNNP2-----A----	_	_	22	Atr	_	_
24	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-5
# text = Při řádné aplikaci by lepidlo mělo udržet čelní sklo na místě v nárazové zkoušce při rychlosti 30 mil za hodinu.
1	Při	při	RR--6----------	_	_	6	AuxP	_	_
2	řádné	řádný	AAFS6----1A----	_	_	3	Atr	_	_
3	aplikaci	aplikace	NNFS6-----A----	_	_	1	Adv	_	_
4	by	být	Vc----------I--	_	_	6	AuxV	_	_
5	lepidlo	lepidlo	NNNS1-----A----	_	_	6	Sb	_	_
6	mělo	mít	VpNS----R-AAI--	_	_	0	Pred	_	_
7	udržet	udržet	Vf--------A-P--	_	_	6	Obj	_	_
8	čelní	čelní	AANS4----1A----	_	_	9	Atr	_	_
9	sklo	sklo	NNNS4-----A----	_	_	7	Obj	_	_
10	na	na	RR--6----------	_	_	9	AuxP	_	_
11	místě	místo	NNNS6-----A----	_	_	10	Atr	_	_
12	v	v	RR--6----------	_	_	11	AuxP	_	_
13	nárazové	nárazový	AAFS6----1A----	_	_	14	Atr	_	_
14	zkoušce	zkouška	NNFS6-----A----	_	_	12	Atr	_	_
15	při	při	RR--6----------	_	_	14	AuxP	_	_
16	rychlosti	rychlost	NNFS6-----A----	_	_	15	Atr	_	_
17	30	30	C=-------------	_	_	16	Atr	_	_
18	mil	míle	NNFP2-----A----	_	_	17	Atr	_	_
19	za	za	RR--4----------	_	_	18	AuxP	_	_
20	hodinu	hodina	NNFS4-----A----	_	_	19	Atr	_	_
21	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-6
# text = Mluvčí společnosti Ford řekl, že tento výrobce aut z Dearbornu ve státě Michigan neví o žádných zraněních zaviněných problémem s čelním sklem.
1	Mluvčí	mluvčí	NNMS1-----A----	_	_	3	Atr	_	_
2	společnosti	společnost	NNFS2-----A----	_	_	1	Atr	_	_
3	Ford	Ford	NNIS1-----A----	_	_	4	Sb	_	_
4	řekl	říci	VpYS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
5	,	,	Z:-------------	_	_	6	AuxX	_	_
6	že	že	J,-------------	_	_	4	AuxC	_	_
7	tento	tento	PDYS1----------	_	_	8	Atr	_	_
8	výrobce	výrobce	NNMS1-----A----	_	_	15	Sb	_	_
9	aut	auto	NNNP2-----A----	_	_	8	Atr	_	_
10	z	z	RR--2----------	_	_	9	AuxP	_	_
11	Dearbornu	Dearborn	NNIS2-----A----	_	_	10	Atr	_	_
12	ve	v	RV--6----------	_	_	11	AuxP	_	_
13	státě	stát	NNIS6-----A----	_	_	12	Atr	_	_
14	Michigan	Michigan	NNIS1-----A----	_	_	15	Sb	_	_
15	neví	vědět	VB-S---3P-NAI--	_	_	5	Pred	_	_
16	o	o	RR--6----------	_	_	15	AuxP	_	_
17	žádných	žádný	PWXP6----------	_	_	18	Atr	_	_
18	zraněních	zranění	NNNP6-----A----	_	_	16	Obj	_	_
19	zaviněných	zaviněný	AANP6----1A----	_	_	18	Atr	_	_
20	problémem	problém	NNIS7-----A----	_	_	19	Obj	_	_
21	s	s	RR--7----------	_	_	20	AuxP	_	_
22	čelním	čelní	AANS7----1A----	_	_	23	Atr	_	_
23	sklem	sklo	NNNS7-----A----	_	_	21	Atr	_	_
24	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-7
# text = Ford uvedl, že by majitelé měli vrátit vozy obchodníkům, aby bylo možno čelní skla vyjmout a bezpečně znovu nasadit.
1	Ford	Ford	NNIS1-----A----	_	_	2	Sb	_	_
2	uvedl	uvést	VpYS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
3	,	,	Z:-------------	_	_	4	AuxX	_	_
4	že	že	J,-------------	_	_	2	AuxC	_	_
5	by	být	Vc----------I--	_	_	7	AuxV	_	_
6	majitelé	majitel	NNMP1-----A----	_	_	7	Sb	_	_
7	měli	mít	VpMP----R-AAI--	_	_	4	Adv	_	_
8	vrátit	vrátit	Vf--------A-P--	_	_	7	Obj	_	_
9	vozy	vůz	NNIP4-----A----	_	_	8	Obj	_	_
10	obchodníkům	obchodník	NNMP3-----A----	_	_	8	Obj	_	_
11	,	,	Z:-------------	_	_	12	AuxX	_	_
12	aby	aby	J,-------------	_	_	8	AuxC	_	_
13	bylo	být	VpNS----R-AAI--	_	_	12	Adv	_	_
14	možno	možný	ACNS------A----	_	_	13	Pnom	_	_
15	čelní	čelní	AANP4----1A----	_	_	16	Atr	_	_
16	skla	sklo	NNNP4-----A----	_	_	14	Obj	_	_
17	vyjmout	vyjmout	Vf--------A-P--	_	_	18	Atr	_	_
18	a	a	J^-------------	_	_	13	Coord	_	_
19	bezpečně	bezpečně	Dg-------1A----	_	_	21	Adv	_	_
20	znovu	znovu	Db-------------	_	_	21	Adv	_	_
21	nasadit	nasadit	Vf--------A-P--	_	_	18	Obj	_	_
22	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-8
# text = Společnosti Mazda a Ford uvedly, že příčinou poněkud rychlejšího úbytku oleje, než je obvyklé, u některých modelů Mercury Tracer a Mazda 323, a tím i vyšší hlučnosti a zkracování životnosti motoru, mohla být kombinace omezené ventilace klikové skříně a nesprávné údržby.
1	Společnosti	společnost	NNFP1-----A----	_	_	3	Atr	_	_
2	Mazda	Mazda	NNFS1-----A----	_	_	3	Sb	_	_
3	a	a	J^-------------	_	_	5	Coord	_	_
4	Ford	Ford	NNIS1-----A----	_	_	3	Sb	_	_
5	uvedly	uvést	VpTP----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
6	,	,	Z:-------------	_	_	7	AuxX	_	_
7	že	že	J,-------------	_	_	5	AuxC	_	_
8	příčinou	příčina	NNFS7-----A----	_	_	1	Atr	_	_
9	poněkud	poněkud	Db-------------	_	_	10	Adv	_	_
10	rychlejšího	rychlý	AAIS2----2A----	_	_	11	Atr	_	_
11	úbytku	úbytek	NNIS2-----A----	_	_	8	Atr	_	_
12	oleje	olej	NNIS2-----A----	_	_	11	Atr	_	_
13	,	,	Z:-------------	_	_	14	AuxX	_	_
14	než	než	J,-------------	_	_	15	AuxY	_	_
15	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	27	Adv	_	_
16	obvyklé	obvyklý	AANS1----1A----	_	_	15	Pnom	_	_
17	,	,	Z:-------------	_	_	32	AuxX	_	_
18	u	u	RR--2----------	_	_	23	AuxP	_	_
19	některých	některý	PZXP2----------	_	_	20	Atr	_	_
20	modelů	model	NNIP2-----A----	_	_	18	Adv	_	_
21	Mercury	Mercury	F%-------------	_	_	22	Atr	_	_
22	Tracer	Tracer	F%-------------	_	_	23	Sb	_	_
23	a	a	J^-------------	_	_	15	Coord	_	_
24	Mazda	Mazda	NNFS1-----A----	_	_	23	ExD	_	_
25	323	323	C=-------------	_	_	24	Atr	_	_
26	,	,	Z:-------------	_	_	27	AuxX	_	_
27	a	a	J^-------------	_	_	7	Coord	_	_
28	tím	ten	PDZS7----------	_	_	27	ExD	_	_
29	i	i	TT-------------	_	_	32	AuxZ	_	_
30	vyšší	vysoký	AAFS2----2A----	_	_	31	Atr	_	_
31	hlučnosti	hlučnost	NNFS2-----A----	_	_	32	Sb	_	_
32	a	a	J^-------------	_	_	37	Coord	_	_
33	zkracování	zkracování	NNNS2-----A----	_	_	32	Sb	_	_
34	životnosti	životnost	NNFS2-----A----	_	_	32	Atr	_	_
35	motoru	motor	NNIS2-----A----	_	_	34	Atr	_	_
36	,	,	Z:-------------	_	_	27	AuxX	_	_
37	mohla	moci	VpQW----R-AAI--	_	_	27	Pred	_	_
38	být	být	Vf--------A-I--	_	_	37	Obj	_	_
39	kombinace	kombinace	NNFS1-----A----	_	_	37	Sb	_	_
40	omezené	omezený	AAFS2----1A----	_	_	41	Atr	_	_
41	ventilace	ventilace	NNFS2-----A----	_	_	44	Atr	_	_
42	klikové	klikový	AAFS2----1A----	_	_	43	Atr	_	_
43	skříně	skříň	NNFS2-----A----	_	_	44	Atr	_	_
44	a	a	J^-------------	_	_	39	Coord	_	_
45	nesprávné	správný	AAFS2----1N----	_	_	46	Atr	_	_
46	údržby	údržba	NNFS2-----A----	_	_	44	Atr	_	_
47	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-9
# text = Uvedly též, že tyto problémy nemají žádný vztah k bezpečnosti.
1	Uvedly	uvést	VpTP----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
2	též	též	Db-------------	_	_	1	Adv	_	_
3	,	,	Z:-------------	_	_	4	AuxX	_	_
4	že	že	J,-------------	_	_	1	AuxC	_	_
5	tyto	tento	PDIP1----------	_	_	6	Atr	_	_
6	problémy	problém	NNIP1-----A----	_	_	7	Sb	_	_
7	nemají	mít	VB-P---3P-NAI--	_	_	4	Adv	_	_
8	žádný	žádný	PWIS4----------	_	_	9	Atr	_	_
9	vztah	vztah	NNIS4-----A----	_	_	7	Obj	_	_
10	k	k	RR--3----------	_	_	9	AuxP	_	_
11	bezpečnosti	bezpečnost	NNFS3-----A----	_	_	10	Atr	_	_
12	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-10
# text = Obě společnosti nahradí původní uzávěr plnicího otvoru oleje uzávěrem plnicího otvoru oleje, který bude vybavený ventilací.
1	Obě	oba`2	CnHP1----------	_	_	2	Atr	_	_
2	společnosti	společnost	NNFP1-----A----	_	_	3	Sb	_	_
3	nahradí	nahradit	VB-P---3P-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
4	původní	původní	AAIS4----1A----	_	_	5	Atr	_	_
5	uzávěr	uzávěr	NNIS4-----A----	_	_	3	Obj	_	_
6	plnicího	plnicí	AAIS2----1A----	_	_	7	Atr	_	_
7	otvoru	otvor	NNIS2-----A----	_	_	5	Atr	_	_
8	oleje	olej	NNIS2-----A----	_	_	7	Atr	_	_
9	uzávěrem	uzávěr	NNIS7-----A----	_	_	3	Adv	_	_
10	plnicího	plnicí	AAIS2----1A----	_	_	11	Atr	_	_
11	otvoru	otvor	NNIS2-----A----	_	_	9	Atr	_	_
12	oleje	olej	NNIS2-----A----	_	_	11	Atr	_	_
13	,	,	Z:-------------	_	_	15	AuxX	_	_
14	který	který	P4YS1----------	_	_	15	Sb	_	_
15	bude	být	VB-S---3F-AAI--	_	_	11	Atr	_	_
16	vybavený	vybavený	AAIS1----1A----	_	_	15	Pnom	_	_
17	ventilací	ventilace	NNFS7-----A----	_	_	16	Obj	_	_
18	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-11
# text = Zároveň majitelům zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění olejové filtry.
1	Zároveň	zároveň	Db-------------	_	_	4	Adv	_	_
2	majitelům	majitel	NNMP3-----A----	_	_	4	Obj	_	_
3	zdarma	zdarma	Db-------------	_	_	4	Adv	_	_
4	zkontrolují	zkontrolovat	VB-P---3P-AAP--	_	_	5	Pred	_	_
5	a	a	J^-------------	_	_	0	Coord	_	_
6	v	v	RR--6----------	_	_	9	AuxP	_	_
7	případě	případ	NNIS6-----A----	_	_	6	Adv	_	_
8	potřeby	potřeba	NNFS2-----A----	_	_	7	Atr	_	_
9	vymění	vyměnit	VB-P---3P-AAP--	_	_	5	Pred	_	_
10	olejové	olejový	AAIP4----1A----	_	_	11	Atr	_	_
11	filtry	filtr	NNIP4-----A----	_	_	9	Obj	_	_
12	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-12
# text = Majitelům, kteří dodržovali doporučený režim údržby oleje, Mazda prodlouží záruku na poškození motoru v důsledku nadměrného úbytku oleje na pět let či na 60 000 mil.
1	Majitelům	majitel	NNMP3-----A----	_	_	11	Obj	_	_
2	,	,	Z:-------------	_	_	4	AuxX	_	_
3	kteří	který	P4MP1----------	_	_	4	Sb	_	_
4	dodržovali	dodržovat	VpMP----R-AAI--	_	_	1	Atr	_	_
5	doporučený	doporučený	AAIS4----1A----	_	_	6	Atr	_	_
6	režim	režim	NNIS4-----A----	_	_	4	Obj	_	_
7	údržby	údržba	NNFS2-----A----	_	_	6	Atr	_	_
8	oleje	olej	NNIS2-----A----	_	_	7	Atr	_	_
9	,	,	Z:-------------	_	_	0	Coord	_	_
10	Mazda	Mazda	NNFS1-----A----	_	_	11	Sb	_	_
11	prodlouží	prodloužit	VB-S---3P-AAP--	_	_	9	Pred	_	_
12	záruku	záruka	NNFS4-----A----	_	_	11	Obj	_	_
13	na	na	RR--4----------	_	_	12	AuxP	_	_
14	poškození	poškození	NNNS4-----A----	_	_	13	Atr	_	_
15	motoru	motor	NNIS2-----A----	_	_	14	Atr	_	_
16	v	v	RR--6----------	_	_	11	AuxP	_	_
17	důsledku	důsledek	NNIS6-----A----	_	_	16	Atr	_	_
18	nadměrného	nadměrný	AAIS2----1A----	_	_	19	Atr	_	_
19	úbytku	úbytek	NNIS2-----A----	_	_	17	Atr	_	_
20	oleje	olej	NNIS2-----A----	_	_	19	Atr	_	_
21	na	na	RR--4----------	_	_	20	AuxP	_	_
22	pět	pět-1`5	Cl-S4----------	_	_	21	Adv	_	_
23	let	léta	NNNP2-----A----	_	_	22	Atr	_	_
24	či	či	J^-------------	_	_	21	Coord	_	_
25	na	na	RR--4----------	_	_	24	AuxP	_	_
26	60 000	60000	C=-------------	_	_	25	Adv	_	_
27	mil	míle	NNFP2-----A----	_	_	26	Atr	_	_
28	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-13
# text = Běžná záruční lhůta je pro modely 323 z roku 1986 a 1987 dva roky či 24 000 mil, záruční lhůta pro modely 323 z roku 1988 je tři roky či 50 000 mil.
1	Běžná	běžný	AAFS1----1A----	_	_	3	Atr	_	_
2	záruční	záruční	AAFS1----1A----	_	_	3	Atr	_	_
3	lhůta	lhůta	NNFS1-----A----	_	_	4	Sb	_	_
4	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	18	Pred	_	_
5	pro	pro	RR--4----------	_	_	4	AuxP	_	_
6	modely	model	NNIP4-----A----	_	_	5	Adv	_	_
7	323	323	C=-------------	_	_	6	Atr	_	_
8	z	z	RR--2----------	_	_	6	AuxP	_	_
9	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	8	Atr	_	_
10	1986	1986	C=-------------	_	_	11	Atr	_	_
11	a	a	J^-------------	_	_	6	Coord	_	_
12	1987	1987	C=-------------	_	_	11	Atr	_	_
13	dva	dva`2	CnYP1----------	_	_	14	Atr	_	_
14	roky	rok	NNIP1-----A----	_	_	11	Adv	_	_
15	či	či	J^-------------	_	_	18	Coord	_	_
16	24 000	24000	C=-------------	_	_	18	ExD	_	_
17	mil	míle	NNFP2-----A----	_	_	16	Atr	_	_
18	,	,	Z:-------------	_	_	0	Coord	_	_
19	záruční	záruční	AAFS1----1A----	_	_	20	Atr	_	_
20	lhůta	lhůta	NNFS1-----A----	_	_	27	Sb	_	_
21	pro	pro	RR--4----------	_	_	20	AuxP	_	_
22	modely	model	NNIP4-----A----	_	_	21	Atr	_	_
23	323	323	C=-------------	_	_	22	Atr	_	_
24	z	z	RR--2----------	_	_	22	AuxP	_	_
25	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	24	Atr	_	_
26	1988	1988	C=-------------	_	_	25	Atr	_	_
27	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	18	Pred	_	_
28	tři	tři`3	Cl-P1----------	_	_	29	Atr	_	_
29	roky	rok	NNIP1-----A----	_	_	27	Pnom	_	_
30	či	či	J^-------------	_	_	27	Coord	_	_
31	50 000	50000	C=-------------	_	_	32	Atr	_	_
32	mil	míle	NNFP2-----A----	_	_	30	Atr	_	_
33	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-14
# text = Ford uvedl, že jeho záruční lhůta je už šest let či 60 000 mil.
1	Ford	Ford	NNIS1-----A----	_	_	2	Sb	_	_
2	uvedl	uvést	VpYS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
3	,	,	Z:-------------	_	_	4	AuxX	_	_
4	že	že	J,-------------	_	_	2	AuxC	_	_
5	jeho	jeho	P9XXXZS3-------	_	_	7	Atr	_	_
6	záruční	záruční	AAFS1----1A----	_	_	7	Atr	_	_
7	lhůta	lhůta	NNFS1-----A----	_	_	8	Sb	_	_
8	je	být	VB-S---3P-AAI--	_	_	4	Adv	_	_
9	už	už	Db-------------	_	_	8	Adv	_	_
10	šest	šest`6	Cl-S1----------	_	_	8	Pnom	_	_
11	let	léta	NNNP2-----A----	_	_	10	Atr	_	_
12	či	či	J^-------------	_	_	8	Coord	_	_
13	60 000	60000	C=-------------	_	_	12	ExD	_	_
14	mil	míle	NNFP2-----A----	_	_	13	Atr	_	_
15	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-15
# text = Nezávisle na tomto sdělení Ford uvedl, že kupujícím nabídne slevu 750 dolarů na sportovní užitkový vůz, model Ford Bronco z roku 1990.
1	Nezávisle	závisle	Dg-------1N----	_	_	6	Adv	_	_
2	na	na	RR--6----------	_	_	6	AuxP	_	_
3	tomto	tento	PDZS6----------	_	_	4	Atr	_	_
4	sdělení	sdělení	NNNS6-----A----	_	_	2	Adv	_	_
5	Ford	Ford	NNIS1-----A----	_	_	6	Sb	_	_
6	uvedl	uvést	VpYS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
7	,	,	Z:-------------	_	_	8	AuxX	_	_
8	že	že	J,-------------	_	_	6	AuxC	_	_
9	kupujícím	kupující	NNMP3-----A----	_	_	10	Obj	_	_
10	nabídne	nabídnout	VB-S---3P-AAP--	_	_	8	Adv	_	_
11	slevu	sleva	NNFS4-----A----	_	_	10	Obj	_	_
12	750	750	C=-------------	_	_	18	ExD	_	_
13	dolarů	dolar	NNIP2-----A----	_	_	12	Atr	_	_
14	na	na	RR--4----------	_	_	11	AuxP	_	_
15	sportovní	sportovní	AAIS4----1A----	_	_	17	Atr	_	_
16	užitkový	užitkový	AAIS4----1A----	_	_	17	Atr	_	_
17	vůz	vůz	NNIS4-----A----	_	_	14	Atr	_	_
18	,	,	Z:-------------	_	_	14	Apos	_	_
19	model	model	NNIS4-----A----	_	_	18	ExD	_	_
20	Ford	Ford	F%-------------	_	_	21	Atr	_	_
21	Bronco	Bronco	F%-------------	_	_	19	Atr	_	_
22	z	z	RR--2----------	_	_	21	AuxP	_	_
23	roku	rok	NNIS2-----A---1	_	_	22	Atr	_	_
24	1990	1990	C=-------------	_	_	23	Atr	_	_
25	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-16
# text = Slíbil, že kupujícím rovněž nabídne možnost financování již od 6,9 % na 24měsíční úvěry.
1	Slíbil	slíbit	VpYS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
2	,	,	Z:-------------	_	_	3	AuxX	_	_
3	že	že	J,-------------	_	_	1	AuxC	_	_
4	kupujícím	kupující	NNMP3-----A----	_	_	6	Obj	_	_
5	rovněž	rovněž	Db-------------	_	_	6	Adv	_	_
6	nabídne	nabídnout	VB-S---3P-AAP--	_	_	3	Adv	_	_
7	možnost	možnost	NNFS4-----A----	_	_	6	Sb	_	_
8	financování	financování	NNNS2-----A----	_	_	7	Atr	_	_
9	již	již	TT-------------	_	_	6	Adv	_	_
10	od	od	RR--2----------	_	_	6	AuxP	_	_
11	6,9	6.9	C=-------------	_	_	10	ExD	_	_
12	%	%	Z:-------------	_	_	11	AuxG	_	_
13	na	na	RR--4----------	_	_	10	AuxP	_	_
14	24	24	C=-------------	_	_	16	Atr	_	_
15	měsíční	měsíční	AAIP4----1A----	_	_	14	ExD	_	_
16	úvěry	úvěr	NNIP4-----A----	_	_	13	Adv	_	_
17	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-17
# text = Ford dále nabídl nízké úrokové sazby na model Bronco 1989, kterého se původně týkala sleva 750 dolarů při platbě v hotovosti.
1	Ford	Ford	NNIS1-----A----	_	_	3	Sb	_	_
2	dále	dále	Db-------------	_	_	3	Adv	_	_
3	nabídl	nabídnout	VpYS----R-AAP-1	_	_	0	Pred	_	_
4	nízké	nízký	AAFP4----1A----	_	_	6	Atr	_	_
5	úrokové	úrokový	AAFP4----1A----	_	_	6	Atr	_	_
6	sazby	sazba	NNFP4-----A----	_	_	3	Obj	_	_
7	na	na	RR--4----------	_	_	6	AuxP	_	_
8	model	model	NNIS4-----A----	_	_	7	Atr	_	_
9	Bronco	Bronco	NNNS1-----A----	_	_	8	Atr	_	_
10	1989	1989	C=-------------	_	_	9	Atr	_	_
11	,	,	Z:-------------	_	_	15	AuxX	_	_
12	kterého	který	P4ZS2----------	_	_	15	Obj	_	_
13	se	se	P7--4----------	_	_	15	AuxT	_	_
14	původně	původně	Dg-------1A----	_	_	15	Adv	_	_
15	týkala	týkat	VpQW----R-AAI--	_	_	8	Atr	_	_
16	sleva	sleva	NNFS1-----A----	_	_	15	Sb	_	_
17	750	750	C=-------------	_	_	16	Atr	_	_
18	dolarů	dolar	NNIP2-----A----	_	_	17	Atr	_	_
19	při	při	RR--6----------	_	_	18	AuxP	_	_
20	platbě	platba	NNFS6-----A----	_	_	19	Atr	_	_
21	v	v	RR--6----------	_	_	20	AuxP	_	_
22	hotovosti	hotovost	NNFS6-----A----	_	_	21	Atr	_	_
23	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_

# sent_id = wsj0451.cz:s-18
# text = Ford uvedl, že tato nová nabídka začne platit v sobotu a není časově omezena.
1	Ford	Ford	NNIS1-----A----	_	_	2	Sb	_	_
2	uvedl	uvést	VpYS----R-AAP--	_	_	0	Pred	_	_
3	,	,	Z:-------------	_	_	4	AuxX	_	_
4	že	že	J,-------------	_	_	2	AuxC	_	_
5	tato	tento	PDFS1----------	_	_	7	Atr	_	_
6	nová	nový	AAFS1----1A----	_	_	7	Atr	_	_
7	nabídka	nabídka	NNFS1-----A----	_	_	12	Sb	_	_
8	začne	začít	VB-S---3P-AAP--	_	_	12	Pred	_	_
9	platit	platit	Vf--------A-I--	_	_	8	Obj	_	_
10	v	v	RR--4----------	_	_	9	AuxP	_	_
11	sobotu	sobota	NNFS4-----A----	_	_	10	Adv	_	_
12	a	a	J^-------------	_	_	4	Coord	_	_
13	není	být	VB-S---3P-NAI--	_	_	12	Pred	_	_
14	časově	časově	Dg-------1A----	_	_	15	Adv	_	_
15	omezena	omezit	VsQW----X-APP--	_	_	13	Obj	_	_
16	.	.	Z:-------------	_	_	0	AuxK	_	_