Universal Dependencies - Swedish - Talbanken

s-1

sv-ud-train-1535

Nu är du verkligen sent ute, om du inte gjort i ordning bilen för vintern.

s-2

sv-ud-train-1536

Det tar bara ett par timmar och kostar inte särskilt mycket.

s-3

sv-ud-train-1537

Att göra i ordning bilen för vintern uppfattas av många som liktydigt med att tvätta av lacken och putsa bort de matta fläckarna.

s-4

sv-ud-train-1538

Men det viktigaste är att det är helt och rent under.

s-5

sv-ud-train-1539

Vänta inte med glödlampsbytet

s-6

sv-ud-train-1540

Vi tar den enklaste vägen - den händige behöver ingen hjälp.

s-7

sv-ud-train-1541

En rad kontroller och justeringar måste du få hjälp med:

s-8

sv-ud-train-1542

Ställa in ljuset, kontrollera bromsarna, ladda batteriet och se till att det har effekt kvar för att klara bister vinterkyla.

s-9

sv-ud-train-1543

Byta glödlampor måste du göra även om du bytte i somras.

s-10

sv-ud-train-1544

Alltför många väntar med glödlampsbytet (a 6 kr st) tills en av lamporna slocknar.

s-11

sv-ud-train-1545

Det är klart fel.

s-12

sv-ud-train-1546

Efter 100 timmar har glödlamporna tappat halva effekten!

s-13

sv-ud-train-1547

På bensinstationen kan man tala om för dig om du behöver ett ljusrelä (à 35-40 kr) för att ljuset ska bli acceptabelt.

s-14

sv-ud-train-1548

Det gamla knepet att köra upp bilen mot garageväggen och kolla ljuset är värdelöst; då får du möjligen veta om båda strålkastarna lyser, men inte mycket mera.

s-15

sv-ud-train-1549

Och ljuset är en av de absolut viktigaste tillbehören på bilen så här års.

s-16

sv-ud-train-1550

Om du kör på halvljus jämt - också på dagen - måste du helt enkelt byta glödlampor var 700:e mil för att ha hygglig effekt.

s-17

sv-ud-train-1551

Kolla däcken själv

s-18

sv-ud-train-1552

Däcken kan du kontrollera själv.

s-19

sv-ud-train-1553

Har du vinterdäck är det dags att lägga på dem - det var dags redan förra veckan för den som bor i mellansverige.

s-20

sv-ud-train-1554

Dubbdäcken du köpte förra hösten behöver antagligen kompletteras.

s-21

sv-ud-train-1555

Se efter hur många dubbar som fattas.

s-22

sv-ud-train-1556

Normalt ska det vara cirka 100 dubbar per hjul.

s-23

sv-ud-train-1557

Är det 80 har du tappat bort 20 procent - och då bör du åka till gummiverkstaden och få kompletteringsdubbat.

s-24

sv-ud-train-1558

Det är praktiskt taget omöjligt att få hygglig balans i hjulet när dubbarna släppt.

s-25

sv-ud-train-1559

Dubbarna fungerar som balansvikter också vid tämligen låg fart.

s-26

sv-ud-train-1560

Minneslista för grejer som du ska göra åt bilen - detaljer som ska kontrolleras:

s-27

sv-ud-train-1561

Bromskontroll (klarar du inte själv - gå till en väl utrustad servicestation).

s-28

sv-ud-train-1562

Ljuskontroll (också ett jobb för fackmannen).

s-29

sv-ud-train-1563

Däckskontroll (du kan göra det själv, men behöver däcken dubbas om och kompletteras eller balanseras är detta ett jobb för fackmannen).

s-30

sv-ud-train-1564

Jag förmodar att du var förutseende nog i våras att du markerade hur dubbdäcken satt; höger fram, höger bak o s v .

s-31

sv-ud-train-1565

Det är nämligen viktigt att däcken rullar i samma riktning som förra vintern.

s-32

sv-ud-train-1566

Annars lossnar dubbarna snabbt och effekten minskar.

s-33

sv-ud-train-1567

Spola ren bilen på undersidan.

s-34

sv-ud-train-1568

Det är mycket viktigare än att putsa på lacken!

s-35

sv-ud-train-1569

Hissa upp bilen, spola med kraftig stråle under hela bilen - under flyglarna som samlar grus och fukt.

s-36

sv-ud-train-1570

Behöver underredsbehandlingen kompletteras så gör det omedelbart, annars äter rosten igenom plåten på några månader.

s-37

sv-ud-train-1571

Du kan komplettera rostskyddet själv sedan bilen torkat.

s-38

sv-ud-train-1572

Det finns rostskyddsvätska (kostar ungefär en tia) på alla bensinstationer.

s-39

sv-ud-train-1573

Är det minusgrader ute bör du se till att bilen är helt torr innan du kör ut: annars ryker tätningslisterna, låsen blir omöjliga att öppna, handbromsvajern fryser fast o s v .

s-40

sv-ud-train-1574

Det är bland annat därför man bör vara ute i tid, så att man slipper alla problem med igenisade dörrar och mekaniska delar.

s-41

sv-ud-train-1575

Byt vindrutetorkarblad.

s-42

sv-ud-train-1576

Det kostar cirka 20 kronor att få nya blad, men det har du nytta av.

s-43

sv-ud-train-1577

Vägverket ska intensivsalta våra vägar också i år.

s-44

sv-ud-train-1578

På bakrutan - som görs helt ren från fet beläggning - monterar du en imruta (den kostar också ett par tior).

s-45

sv-ud-train-1579

Kontrollera att defrostern fungerar bra.

s-46

sv-ud-train-1580

Under motorhuven:

s-47

sv-ud-train-1581

Tappa ur det gamla kylvattnet.

s-48

sv-ud-train-1582

Fyll på glykol.

s-49

sv-ud-train-1583

Byt motorolja - tunnare kvalitet - lättare att starta.

s-50

sv-ud-train-1584

Kontrollera batteriet - det ska vara friskt och fullt laddat.

s-51

sv-ud-train-1585

Dörrlister - lås:

s-52

sv-ud-train-1586

När fukten kommer och kylan fastnar dörrarna i tätningslisterna.

s-53

sv-ud-train-1587

När man öppnar dörren följer listen med.

s-54

sv-ud-train-1588

Det finns medel (kostar under tian) att stryka på listerna.

s-55

sv-ud-train-1589

Det förhindrar fastfrysning.

s-56

sv-ud-train-1590

Låsen ska vara ordentligt smorda - skaffa en låsspray att ha i beredskap.

s-57

sv-ud-train-1591

Det är nästan den enda spray som egentligen har någon funktion bland alla hundra spraytillbehör bensinstationerna försöker lura på dig.

s-58

sv-ud-train-1592

Lufta ur bilen.

s-59

sv-ud-train-1593

Under hösten har det samlats mycket fukt under gummimattorna.

s-60

sv-ud-train-1594

Ta ur mattorna, gör ren - borsta bort eventuellt rost och stryk på rostskyddsmedel.

s-61

sv-ud-train-1595

Inte sprayflaska - ta pensel och rostskydd på burk.

s-62

sv-ud-train-1596

Det är bättre och billigare.

s-63

sv-ud-train-1597

Lägg dit torra tidningar under gummimattan - sedan plåten torkat ordentligt.

s-64

sv-ud-train-1598

Bagageutrymmet.

s-65

sv-ud-train-1599

Släng bort allt skräp från sommaren och semestern.

s-66

sv-ud-train-1600

Se till att du har följande grejor i skuffen: 1) ordentligt reservhjul 2) spade (kostar mindre än tio kronor) 3) varningstriangel (kostar ett par tior) 4) bogserlina 5) ordentlig verktygsutrustning 6) snabblänkar - (kostar cirka 20 kronor). Bra att ha om du kanat av vägen, måste bogsera, eller blir sittande i snön. 7) ordentlig ficklampa (kostar 6-7 kr).

s-67

sv-ud-train-1601

Ja, hinner du med att göra det här under helgen, har du sparat mycket besvär i vinter.

s-68

sv-ud-train-1602

Du kör säkrare.

s-69

sv-ud-train-1603

Du kommer inte att bli så irriterad att du blir trafikfarlig eftersom du kommer igång på mornarna.

s-70

sv-ud-train-1604

Tio punkter att komma ihåg

s-71

sv-ud-train-1605

Ljuset - byt lampor - kontrollera inställningen.

s-72

sv-ud-train-1606

Däck och bromsar.

s-73

sv-ud-train-1607

Däcken skall vara i perfekt skick - dubbade däck behöver i allmänhet kompletteringsdubb.

s-74

sv-ud-train-1608

Under huven: glykol, T-sprit i vindrutespolaren, kolla batteriet (ev uppladdning), vinterolja i motorn.

s-75

sv-ud-train-1609

Vindrutan torkas ren - smuts på insidan är lika irriterande som vägsmuts.

s-76

sv-ud-train-1610

Byt torkarblad.

s-77

sv-ud-train-1611

Kontrollera bromsljus, bakljus och blinkers.

s-78

sv-ud-train-1612

Spola ren bilen under - komplettera rostskyddet.

s-79

sv-ud-train-1613

När bilen är ren under - kontrollera att allt 'sitter fast', att avgasröret är helt, att ingenting hänger och slänger.

s-80

sv-ud-train-1614

Behandla alla dörrlister med preparat som finns i handeln och som hindrar dörrarna från att frysa fast.

s-81

sv-ud-train-1615

Smörj låsen - skaffa låsspray.

s-82

sv-ud-train-1616

Bakrutan brukar imma igen snabbt; torka rutan helt fri från fet beläggning - klistra på en imruta.

s-83

sv-ud-train-1617

Bör bytas varje år.

s-84

sv-ud-train-1618

Kontrollera att utrustningen är komplett där bak: varningstrianglar, skyffel, bra reservhjul, bogserlina, komplett verktygsuppsättning.