| s-1
| Nu är du verkligen sent ute, om du inte gjort i ordning bilen för vintern. |
| s-2
| Det tar bara ett par timmar och kostar inte särskilt mycket. |
| s-3
| Att göra i ordning bilen för vintern uppfattas av många som liktydigt med att tvätta av lacken och putsa bort de matta fläckarna. |
| s-4
| Men det viktigaste är att det är helt och rent under. |
| s-5
| Vänta inte med glödlampsbytet |
| s-6
| Vi tar den enklaste vägen - den händige behöver ingen hjälp. |
| s-7
| En rad kontroller och justeringar måste du få hjälp med: |
| s-8
| Ställa in ljuset, kontrollera bromsarna, ladda batteriet och se till att det har effekt kvar för att klara bister vinterkyla. |
| s-9
| Byta glödlampor måste du göra även om du bytte i somras. |
| s-10
| Alltför många väntar med glödlampsbytet (a 6 kr st) tills en av lamporna slocknar. |
| s-11
| Det är klart fel. |
| s-12
| Efter 100 timmar har glödlamporna tappat halva effekten! |
| s-13
| På bensinstationen kan man tala om för dig om du behöver ett ljusrelä (à 35-40 kr) för att ljuset ska bli acceptabelt. |
| s-14
| Det gamla knepet att köra upp bilen mot garageväggen och kolla ljuset är värdelöst; då får du möjligen veta om båda strålkastarna lyser, men inte mycket mera. |
| s-15
| Och ljuset är en av de absolut viktigaste tillbehören på bilen så här års. |
| s-16
| Om du kör på halvljus jämt - också på dagen - måste du helt enkelt byta glödlampor var 700:e mil för att ha hygglig effekt. |
| s-17
| Kolla däcken själv |
| s-18
| Däcken kan du kontrollera själv. |
| s-19
| Har du vinterdäck är det dags att lägga på dem - det var dags redan förra veckan för den som bor i mellansverige. |
| s-20
| Dubbdäcken du köpte förra hösten behöver antagligen kompletteras. |
| s-21
| Se efter hur många dubbar som fattas. |
| s-22
| Normalt ska det vara cirka 100 dubbar per hjul. |
| s-23
| Är det 80 har du tappat bort 20 procent - och då bör du åka till gummiverkstaden och få kompletteringsdubbat. |
| s-24
| Det är praktiskt taget omöjligt att få hygglig balans i hjulet när dubbarna släppt. |
| s-25
| Dubbarna fungerar som balansvikter också vid tämligen låg fart. |
| s-26
| Minneslista för grejer som du ska göra åt bilen - detaljer som ska kontrolleras: |
| s-27
| Bromskontroll (klarar du inte själv - gå till en väl utrustad servicestation). |
| s-28
| Ljuskontroll (också ett jobb för fackmannen). |
| s-29
| Däckskontroll (du kan göra det själv, men behöver däcken dubbas om och kompletteras eller balanseras är detta ett jobb för fackmannen). |
| s-30
| Jag förmodar att du var förutseende nog i våras att du markerade hur dubbdäcken satt; höger fram, höger bak o s v . |
| s-31
| Det är nämligen viktigt att däcken rullar i samma riktning som förra vintern. |
| s-32
| Annars lossnar dubbarna snabbt och effekten minskar. |
| s-33
| Spola ren bilen på undersidan. |
| s-34
| Det är mycket viktigare än att putsa på lacken! |
| s-35
| Hissa upp bilen, spola med kraftig stråle under hela bilen - under flyglarna som samlar grus och fukt. |
| s-36
| Behöver underredsbehandlingen kompletteras så gör det omedelbart, annars äter rosten igenom plåten på några månader. |
| s-37
| Du kan komplettera rostskyddet själv sedan bilen torkat. |
| s-38
| Det finns rostskyddsvätska (kostar ungefär en tia) på alla bensinstationer. |
| s-39
| Är det minusgrader ute bör du se till att bilen är helt torr innan du kör ut: annars ryker tätningslisterna, låsen blir omöjliga att öppna, handbromsvajern fryser fast o s v . |
| s-40
| Det är bland annat därför man bör vara ute i tid, så att man slipper alla problem med igenisade dörrar och mekaniska delar. |
| s-41
| Byt vindrutetorkarblad. |
| s-42
| Det kostar cirka 20 kronor att få nya blad, men det har du nytta av. |
| s-43
| Vägverket ska intensivsalta våra vägar också i år. |
| s-44
| På bakrutan - som görs helt ren från fet beläggning - monterar du en imruta (den kostar också ett par tior). |
| s-45
| Kontrollera att defrostern fungerar bra. |
| s-46
| Under motorhuven: |
| s-47
| Tappa ur det gamla kylvattnet. |
| s-48
| Fyll på glykol. |
| s-49
| Byt motorolja - tunnare kvalitet - lättare att starta. |
| s-50
| Kontrollera batteriet - det ska vara friskt och fullt laddat. |
| s-51
| Dörrlister - lås: |
| s-52
| När fukten kommer och kylan fastnar dörrarna i tätningslisterna. |
| s-53
| När man öppnar dörren följer listen med. |
| s-54
| Det finns medel (kostar under tian) att stryka på listerna. |
| s-55
| Det förhindrar fastfrysning. |
| s-56
| Låsen ska vara ordentligt smorda - skaffa en låsspray att ha i beredskap. |
| s-57
| Det är nästan den enda spray som egentligen har någon funktion bland alla hundra spraytillbehör bensinstationerna försöker lura på dig. |
| s-58
| Lufta ur bilen. |
| s-59
| Under hösten har det samlats mycket fukt under gummimattorna. |
| s-60
| Ta ur mattorna, gör ren - borsta bort eventuellt rost och stryk på rostskyddsmedel. |
| s-61
| Inte sprayflaska - ta pensel och rostskydd på burk. |
| s-62
| Det är bättre och billigare. |
| s-63
| Lägg dit torra tidningar under gummimattan - sedan plåten torkat ordentligt. |
| s-64
| Bagageutrymmet. |
| s-65
| Släng bort allt skräp från sommaren och semestern. |
| s-66
| Se till att du har följande grejor i skuffen: 1) ordentligt reservhjul 2) spade (kostar mindre än tio kronor) 3) varningstriangel (kostar ett par tior) 4) bogserlina 5) ordentlig verktygsutrustning 6) snabblänkar - (kostar cirka 20 kronor). Bra att ha om du kanat av vägen, måste bogsera, eller blir sittande i snön. 7) ordentlig ficklampa (kostar 6-7 kr). |
| s-67
| Ja, hinner du med att göra det här under helgen, har du sparat mycket besvär i vinter. |
| s-68
| Du kör säkrare. |
| s-69
| Du kommer inte att bli så irriterad att du blir trafikfarlig eftersom du kommer igång på mornarna. |
| s-70
| Tio punkter att komma ihåg |
| s-71
| Ljuset - byt lampor - kontrollera inställningen. |
| s-72
| Däck och bromsar. |
| s-73
| Däcken skall vara i perfekt skick - dubbade däck behöver i allmänhet kompletteringsdubb. |
| s-74
| Under huven: glykol, T-sprit i vindrutespolaren, kolla batteriet (ev uppladdning), vinterolja i motorn. |
| s-75
| Vindrutan torkas ren - smuts på insidan är lika irriterande som vägsmuts. |
| s-76
| Byt torkarblad. |
| s-77
| Kontrollera bromsljus, bakljus och blinkers. |
| s-78
| Spola ren bilen under - komplettera rostskyddet. |
| s-79
| När bilen är ren under - kontrollera att allt 'sitter fast', att avgasröret är helt, att ingenting hänger och slänger. |
| s-80
| Behandla alla dörrlister med preparat som finns i handeln och som hindrar dörrarna från att frysa fast. |
| s-81
| Smörj låsen - skaffa låsspray. |
| s-82
| Bakrutan brukar imma igen snabbt; torka rutan helt fri från fet beläggning - klistra på en imruta. |
| s-83
| Bör bytas varje år. |
| s-84
| Kontrollera att utrustningen är komplett där bak: varningstrianglar, skyffel, bra reservhjul, bogserlina, komplett verktygsuppsättning. |