Český parlamentní korpus, Poslanecká sněmovna, 2016-09-14 ps2013-049-06-008-256 [ParCzech.ana]

Místopředseda PSP Vojtěch Filip ~~256 .~~ Informace ministra životního prostředí o nařízení vlády , kterým byly stanoveny dopravní stavby , které byly vyjmuty z povinnosti získat novou EIA Prosím tedy , aby se slova ujal ministr životního prostředí Richard Brabec - už je u stolku zpravodajů - , zároveň žádám , aby navrhovatel tohoto bodu pan poslanec Zbyněk Stanjura se stal zpravodajem . . . ~~Nemá o to zájem .~~ Zájem vidím od kolegy Laudáta . . . No kdo se první přihlásí , pane předsedo klubu TOP 09 , bude zpravodajem . ~~Taková je zvyklost .~~ Prosím , pane předsedo , máte slovo . Poslanec František Laudát Děkuji za slovo , pane místopředsedo . Možná budete zaskočen , já nejsem navrhovatelem ani jednoho z těchto bodů , protože můj návrh zněl Informace premiéra Sobotky ke stavu resortu dopravy a ten neprošel . Nicméně já chci při zahájení tohoto bodu dát procedurální návrh , protože vidíte , že tam je bod 256 , zkráceně to tam bylo , teď už je to tam celé , celý ten název , ale bylo tam " stavby pomlčka EIA " , což když vezmu , tak to může být ta pomlčka buď , spojovník nebo rozdělovník . Jistě si pamatujete začátek devadesátých let , někteří . Já to vím , že to je spojovník , to znamená " stavby s EIA " . A pak je bod 258 " stavby bez EIA " . Já se domnívám , že to 258 je nulová množina , nicméně ten bod 256 je podmnožina té nulové množiny , tudíž já dávám procedurální návrh , aby se sloučila rozprava k těmto dvěma bodům . Místopředseda PSP Vojtěch Filip Tak já to samozřejmě dám odhlasovat , považuji to za logické , ale zároveň vás tedy požádám jako prvního přihlášeného , abyste se stal zpravodajem pro tyto dva body . Hlasovat budeme již nyní , protože nám v tom nic nebrání , o sloučení rozpravy k bodům 256 a 258 . Zahájil jsem hlasování číslo 200 a ptám se , kdo je pro sloučení rozpravy k těmto dvěma tiskům . ~~Kdo je proti ?~~ ~~Děkuji vám .~~ Hlasování pořadové číslo 200 , ze 116 přítomných pro 98 , proti nikdo . A nyní už tedy opravdu požádám pana ministra životního prostředí Richarda Brabce , aby jako pověřený člen vlády informaci přednesl . Prosím , pane ministře , máte slovo . Ministr životního prostředí ČR Richard Brabec ~~Děkuji .~~ Vážený pane předsedající , vážené kolegyně , vážení kolegové , když jsme hovořili vlastně s předkladatelem toho prvního podbodu , teď tedy sloučeného do jednoho bodu , s panem kolegou , panem předsedou Stanjurou , tak si troufám říct , že ta informace , nebo ta otázka směřovala k jedné konkrétní akci . Ale já bych si přesto dovolil velmi stručně zopakovat vlastně , jakým způsobem postupujeme ve všech těch akcích , a potom bych se zaměřil trochu detailněji na tu jednu speciální , tedy akci 1 / 11 prodloužená Rudná . ~~Takže napřed mírně obecně .~~ 24 . srpna letošního roku schválila vláda svým usnesením 722 návrh nařízení vlády o stanovení prioritních dopravních záměrů . Jedná se o devět nejpotřebnějších a zároveň nejpřipravenějších záměrů . Jedná se tedy o 12 samostatně připravovaných staveb v celkovém objemu kolem 68 miliard korun , které mají vydané stanovisko podle zákona č . 244 / 1992 Sb . a nacházejí se na transevropské dopravní síti TEN - T . Tyto vybrané záměry jsou pro Českou republiku klíčové , jsou v nejpokročilejší fázi přípravy , jsou připraveny k realizaci ve stavební sezóně , nebo k zahájení ve stavební sezóně 2017 , resp . 2018 . V souladu s § 23 a novelizovaného zákona č . 100 / 2001 Sb . je u záměrů se stanoviskem dle zákona č . 244 / 1992 Sb . , který zároveň splňuje další podmínky dle odstavce 1 , možné požádat o závazné stanovisko bez nutnosti zpracování nové dokumentace EIA . Předně bych vám chtěl všem opět poděkovat za velmi rychlý legislativní proces , který umožnil tuto potřebnou novelu projednat v rekordně krátkém čase v průběhu letošního léta , a byl tedy završen tímto nařízením vlády , které bylo schváleno hned na prvním jednání vlády po vládních prázdninách . Závazné stanovisko k vlivům prioritního dopravního záměru na životní prostředí se vydává na základě žádosti oznamovatele , jejíž součástí je podklad obsahující popis aktuálního technického řešení záměru a jeho vlivu na životní prostředí a veřejné zdraví . V současné době , tedy v těchto dnech , se u těchto vybraných projektů připravují všechny potřebné podklady , bude o tom určitě hovořit pan kolega Ťok , a postupně jsou tedy zatím neformálně , neoficiálně diskutovány na Ministerstvu životního prostředí tak , aby byly připraveny k předložení co nejdříve . Zároveň je u všech těchto staveb pokračováno v projektové přípravě včetně majetkoprávního vypořádání . Tolik k těmto devíti projektům a teď jenom krátce k důvodu , proč se z toho seznamu , nebo proč se vlastně na tom seznamu v té finální podobě neobjevil ten původně slibovaný . A já tady opravdu říkám a potvrzuji slova pana předsedy Stanjury , že jsme hovořili o deseti projektech , původně se hovořilo o jedenácti , tím jedenáctým je Pražský okruh . Tam je teď také poměrně v tom čilá aktivita , myslím , že určitě se k tomu případně v diskuzi můžeme vrátit . Ale proč se tam vlastně nakonec neobjevila prodloužená Rudná ? Ten důvod je ten , že investor - Ministerstvo dopravy , Ředitelství silnic a dálnic - se rozhodl jít v této věci , a určitě se k tomu také vyjádří pan ministr Ťok , jinou cestou . Podle i názoru Ministerstva dopravy cestou kratší , a tedy cestou , která byla potvrzena i dopisem , který jsem dostal předtím , než jsem materiál vlastně dával do vlády , a dostal jsem ho 15 . července od Ministerstva dopravy a budu z něj citovat : " Mezi výše uvedenými prioritními dopravními záměry zároveň není oproti původnímu pracovnímu návrhu nařízení zahrnuta stavba 1 / 11 prodloužená Rudná - hranice okresu Ostrava , neboť pro část této stavby , kde dosud není vydáno stavební povolení , bylo zpracováno samostatné oznámení dle přílohy č . 3 , zákona č . 100 / 2001 Sb . a bylo Krajským úřadem Moravskoslezského kraje zahájeno zjišťovací řízení . " (16.40 hodin) To proběhlo , respektive to bylo podáno 14 . června a ten poslední vývoj , který pan kolega Stanjura také určitě zná , je ten , že 12 . září vydal Moravskoslezský kraj závěr zjišťovacího řízení k tomuto záměru se závěrem , že dostavba prodloužené Rudné nemůže mít významný negativní vliv na životní prostředí , a není tedy třeba procesu tzv . velké EIA . Nechci spekulovat , co se může dít dál , abych nikomu nenahrával , ale jenom řeknu , co by se stalo , kdyby . Vzhledem k tomu , že závěr zjišťovacího řízení byl zveřejněn na úřední desce 12 . září , tak 27 . září bude ten závěr považován za doručený veřejnou vyhláškou . 12 . října je poslední den , kdy je možné podat odvolání proti tomuto závěru zjišťovacího řízení . A pokud 13 . října nabude závěr zjišťovacího řízení právní moci , tak potom budou pokračovat další kroky z pohledu Ministerstva dopravy . Pokud by se někdo odvolal , tak odvolací řízení povede Ministerstvo životního prostředí . Bude to odbor výkonu státní správy 9 v Ostravě . Odvolací řízení by mělo trvat 30 dní , maximálně , pokud by se případ ukázal jako velmi složitý , pak je to 60 dní . Ale nemyslím si , že by to byl ten druhý případ , myslím si , že to bude do 30 dnů . A pokud Ministerstvo životního prostředí prostřednictvím svého odboru výkonu státní správy toto odvolání zamítne a závěr zjišťovacího řízení potvrdí , pak tento závěr zjišťovacího řízení nabude právní moci . Předpoklad je tedy do konce listopadu 2016 a ŘSD bude moci zajistit další kroky ve stavebním řízení . Pokud by bylo odvolací řízení Ministerstva životního prostředí napadeno u soudu , pak soud musí rozhodnout do 90 dnů od podání žaloby . A tady je třeba i zdůraznit , že žaloba nemá automatický odkladný účinek . Stavební řízení tedy bude moci probíhat paralelně , pokud soud odkladný účinek nebo předběžné opatření aktivně nenařídí . Takže toť jako úvod do diskuse . ~~Děkuji vám .~~ Místopředseda PSP Vojtěch Filip Děkuji panu ministru životního prostředí Richardu Brabcovi . Přerušuji bod číslo 256 . ~~Zahajuji bod~~